青银高速青岛东收费站出口外，驶往市区的车辆排起长龙。 通讯员 陈刚 栾心龙 记者 刘鹏 

胶州湾大桥青岛端出口，车辆排队驶出。记者 王滨 

胶州湾大桥上，多是返程车辆。记者 徐新东 刘鑫 

胶宁高架路，东西双向交通压力都比较大。 本报记者刘鹏 通讯员 陈刚 栾心龙 

长途汽车站 ，许多旅客踏上返程之路。 本报记者孟达 摄 

青银高速济青段，交警在大沽河桥疏导车流。 本报记者刘纯来 纪尚昆 摄

    10月6日，记者从桥隧等主要进出青岛的交通节点处获悉，各节点当天的车流量与前一天相比有增有减，但各处均没有发生拥堵现象 。至于高速在7日免费政策结束前是否恢复发卡 ，以及何时恢复等车主关心的问题 ，目前各收费站都表示未接到上级通知。不过高速内部人士分析，7日下午或晚上可能会恢复发卡。另外，交警部门提醒，预计7日岛城将全面进入返程高峰。

　　各交通节点车流平稳

　　据了解，随着外地入青车辆陆续离青，胶州湾隧道在5日及6日两天持续畅通。“在长假最高峰里，隧道24小时内的通行量曾达到4.1万辆，创下了建成通车以来的最高纪录。”青岛国信集团胶州湾交通有限公司有关人士介绍，高峰时段隧道的最高通行量曾超过3500辆/小时。

　　不过近两天，隧道的日通行量呈逐渐回落趋势。据胶州湾隧道中控室提供的数据，从10月5日下午5时至10月6日下午5时，通过隧道收费站的车辆总数约为 3.5万辆，比前一天同时段减少了2300余辆。其中，青岛前往黄岛方向的车流量为 1.7万余辆，与黄岛至青岛方向的车流保持一致。全天下来 ，隧道双向的交通流量基本保持均衡。

　　当天，青兰高速黄岛收费站的车流量也比较平稳，与长假首日相差不多。不过，随着长假结束，上路的大货车有所增多。当天进出胶州湾大桥的车辆有所增多，在应急车道停车观景的车辆也有所增多。在胶州湾大桥青岛端出口处，由于到达车辆多，在出口处形成排队出站现象，但没有形成长时间压车。

　　八成事故由新手引发

　　“从5日下午开始，青银高速(济青高速北线)的车流量就开始增多。”山东高速济青分公司青岛管理处路政大队副大队长王大勇介绍，一方面是外地入青车辆陆续返程，另一方面往返沿途省内各主要地市的车辆也有所增加。

　　在青银高速银川方向约52公里处，由于大沽河桥正在更换桥面，尽管长假期间已经停止施工，但此处通行仍受到影响。王大勇介绍，该大队的路政人员假期一直守候在现场，根据双向的车流量情况，随时调整双向车道的宽度，提醒过往车主行经此处时减速慢行。

　　“长假期间每天处理事故40多起，但没有一起伤亡事故。”王大勇介绍，基本上都是追尾或刮蹭等车损事故，其中由新手驾驶员引发的占到了事故总量的八成以上。据王大勇介绍，在遇到压车的情况时，一些大货车宁可靠边等候也不愿缓慢前行，人为造成了拥堵状况。“行车缓慢会增加大货的磨损，相对也比较耗油。”王大勇说，针对这种现象，他们一般会安排路政人员在压车路段分段守候，督促过往车辆尽快前行缓解拥堵。

　　青银高速青岛收费站站长初钦忠介绍，当天驶入青银高速的车辆约比平时增加了60%，驶出的车辆比平时增加了40% ，预计7日上午车流量还会增加。

　　青平高速公路交警大队四中队中队长钱伟介绍说，当天上午青银高速公路青岛东收费站处车流量大约为每小时6000辆次 ，正值返程高峰，进入市区的车流中约六成都是“鲁B”的本地车，而出市区的本地车只有约三成，大部分都是外地车辆。