保持干净整洁的施工围栏

渣土出厂车辆冲洗(资料图)

    大众网青岛9月13日讯（见习记者 王琨）青岛地铁施工总计大约会产生500万立方米的渣土，这相当于5个“水立方”的大小，可以填满海阳九龙水库。有市民反映，这样大规模的渣土都去哪儿了？为何不见运渣土的车？带着这些问题，记者造访青岛地铁一期工程一探究竟。 
    今天上午9时，记者来到青岛地铁一期工程土建03标段，位香港西路的该标段地上面积不大，工区门口及工区内部均未发现渣土的痕迹，地面干净整洁。 
    地铁在什么时候清运渣土呢？中铁隧道集团青岛项目部书记高林介绍说，渣土运输全部安排在晚上10点至次日早6点，因此很少有市民可以看到地铁运输渣土的车辆。在车辆出入口，该项目设置冲洗设施设备，并安排专人对渣土运输车辆和驶出施工场地车辆的车轮、箱板进行冲洗，防止车辆、设备出场时将泥泞和渣土洒在路上，故而工区内外都十分整洁。
随后，记者又来到日前刚刚完成人汇区间贯通的地铁一期工程土建02标段，位于汇泉广场旁边的02标段竖立着整洁的围挡，工区内，几十名地铁建设者正在地上进行施工，这里与03标段一样，记者也未发现渣土的痕迹。 
    当记者问起该标段是如何处理渣土时，中铁十七局青岛项目部书记李永清介绍，该项目在每个工区出入口处设置沉砂井、排水沟、洗车池，配置高压水枪，运渣车辆统一覆盖，出场前彻底清刷车体和车轮，净车出场。同时每天早晨派专人对沿线进行巡查，严防落土掉渣污染道路，影响环境。 
    当记者问及这么大规模的渣土去向时，李书记说，这些渣土中部分用于填海等工程需要，还有部分石料被回收再利用。 
    据了解，青岛地铁共有55个工点，所有运送渣土车辆均统一时间突击运输，为了保证对于运输车辆的管理，所有运输车辆都加装了GPS/GIS监控管理系统。此外，每次渣土外运，地铁公司都会派专人跟车随行，除了了解本班次渣土外运在道路上产生的抛洒情况，发现有抛洒时及时通知人员进行清理外；还便于安排当日渣土外运工作。渣土外运工作结束后，地铁方面还会派人对作业工区场外路面50米的范围路面进行人工清理，确保路面没有明显渣土或碾压痕迹。 
    据地铁指挥部工作人员介绍，地铁指挥部正在研究建立专属卸点，把地铁建设开挖渣土作为一种资源，进行循环再利用，实现地铁渣土处置的资源化、减量化和无害化，以减轻地铁建设对城市管理带来的压力。