9月12日，机场快线大巴停靠在火车站广场。记者 王猛 

    半岛都市报9月12日讯（记者 陈界交）在机场能买到火车票，在火车站也能买到汽车票，不仅如此，机场和火车站之间还开通了机场快线。9月12日，由青岛机场与青岛火车站携手打造的“空铁联运”运输组合正式启动。

    9月12日上午，在青岛火车站广场上，“空铁联运”运输组合正式启动，火车站与机场间的机场快线正式开通。

    青岛流亭机场党委书记王红表示，随着社会节奏的加快，人们对出行快捷性和多样性的要求越来越高。空陆联运、空铁联运等“零换乘”的出现，无疑会是一种双赢的局面。对于旅客来说，无论坐哪种交通工具出行，方便、经济、舒适是最重要的因素。尤其是在一些地区可能坐火车更经济，在另一些地区坐飞机可能更方便，所以多种运输方式“组合”式出行便应运而生。

    9月12日机场快线正式开通，旅客可以在机场购买火车票或在火车站购买飞机票，再乘坐机场702线路巴士赶往机场或火车站，基本实现了“零换乘”。目前机场售票窗口每天售火车票数在40张到50张，在火车站的航空售票点售票数为30张。

    据悉，机场快线火车站始发地点在火车站南广场，发车时间为5：30至20：30，每小时一班。机场始发地点在候机楼一楼2号门前，发车时间为首班车8：00，8：40至22：40，每小时一班。目前，该线路(702路公交)每日客流量已达1500人次。为了加密线路，构筑无缝隙的地面换乘交通体系，青岛机场新购置的20辆豪华大巴已经到位。

    青岛流亭机场汽车运输有限责任公司总经理郭连宁介绍，目前，青岛机场共在省内11个城市，设立异地城市候机楼12座，开通异地旅客班车线路10条，同时开通701路、702路、703路三条公交巴士，并在候机楼前设立了两处出租车上客点，最大限度满足了旅客的多元化交通需求。

    “下一步，青岛机场将继续加强现有‘机场快线’和出租车运营，并强化与火车站、交运集团、公交集团和外地过路长途汽车等客运组织的合作，共同打造‘直接公路’与‘间接铁路’相结合的空地换乘中心，形成‘零换乘’的综合性客流地面集散中心。”郭连宁介绍，到今年年底，零换乘集散中心将建成。