燃煤、扬尘、尾气，被确定为影响岛城PM2.5总量的重要来源，1月15日，记者了解到，岛城“三大元凶”所占PM2.5总量的比例已经超过六成之多，岛城专家称，PM2.5浓度升高，对人体寿命也同样存在影响。有数据显示，PM2.5浓度每立方米增加十微克，人体寿命可能会随之降低 ，发病率、死亡率也随之上升。1月15日，记者走进空气质量预报中心，“明天的空气质量”如何，到底谁说了算？环保局的回复是，最终要看天气如何。

　　“三大元凶”占PM2.5总量逾六成

　　“我们跟高校合作，经过详细的调查，对PM2.5的来源进行了分析，其中燃煤、扬尘、尾气成为岛城PM2.5的主要元凶 。”青岛市环保局工作人员1月15日解释说，“燃煤方面，进入冬季，各大热电企业用煤量增加，加大了对空气中废气的排放量；扬尘方面，青岛各大工程项目纷纷开工，地铁、民居、大桥、高架，很多工地的扬尘对于PM2.5数值的影响也是非常明显的；在汽车尾气方面，高污染黄标车数量很少，但是污染很大 ，排放的微小颗粒物对于PM2.5影响很大。”

　　据分析，燃煤、扬尘、尾气所占到岛城PM2.5总量的比例超过了六成，“为积极应对近日雾霾天气的不利影响，缓解当前空气污染状况，日前，青岛市环境监察支队对全市各重点污染源的废气污染防治设施运行、污染物排放和应急值守情况进行了突击集中检查。从检查情况看，绝大多数企业采取了应对措施，污染防治设施运转正常，但也有少数企业环保管理措施不到位，夜间值班人员责任心不强，污染防治设施不正常运行，导致污染物超标排放。”市环保局工作人员介绍说。

　　明天的空气质量好不好，是如何预测出来的，预测结果为什么总是“不太靠谱”？1月15日，记者来到市环保局空气质量预报中心，工作人员告诉记者：“空气质量预报只是我们中心其中的一项工作，现在的情况是各项污染源的数据，各大企业自动监测的数据都会汇总到这个地方来。”记者了解到，在空气质量预报之前，预报中心会从市区十三个子站提取现有的空气质量监测数据，“包括二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)、臭氧、一氧化碳六项指标，同时还会从市气象局调取空气湿度、高温低温、风速等天气情况，大量汇总各项数据后，通过预测模型的平台进行辅助分析。”工作人员介绍说，“这个预测模型系统只是一个辅助，最主要的还是要靠五六个专家来商量，借助丰富的经验进行分析，得出结论。”

　　天气无常，空气质量预报近期暂停

　　本报1月15日发表《预报：频频失“雾”》的新闻报道后，引起市民关注。记者1月15日查询发现，本来进行发布预报的一栏已经被撤掉不予显示了，工作人员介绍说：“是由于天气和最近形势的影响，我们暂停了近期的空气质量预报。”既然“不是很准”，是不是也就没有预报的必要了？工作人员解释说：“以后肯定还要进行预报的，不可能以后就不预报了。”

　　天公喜怒无常，让空气质量预报也开始打起了寒颤，在空气质量的预警方面，市环保局工作人员介绍说：“目前我们发布的是空气质量数据AQI，分为轻度污染、中度污染、重度污染、极度污染几个等级，根据不同的等级，我们会给市民提出减少出行和户外活动等建议。”

　　在对于“明天空气质量”的分析上，市环保局工作人员介绍说：“根据目前的情况分析，PM2.5成为影响空气质量 AQI的主要污染物，跟前一段时间PM2.5数据相比，截至16日下午三点左右，PM2.5的数据有明显的下降趋势。”

　　当记者提问1月16日空气质量到底会怎么样时，该工作人员介绍说：“据气象台预测分析，大雾天气将持续到15日夜间或16日凌晨，16日受一股中等强度的冷空气影响，市区将迎来大风降温，空气质量将会有所好转。”当记者进一步提问，“好转”的程度有多少，是否会拨开大雾见晴天时，该工作人员介绍说：“这还需要看天气情况到底是什么样的。”