金水路高架连接环湾路的匝道。记者 张伟

　　金水路高架行车示意图。

　　半岛都市报1月5日讯（记者 张同顺 ） 金水路环湾立交终于完工了！以后不管是从市区西部开车来回李沧，还是从城阳流亭开车进出青岛北站和李村，都不用再绕来绕去，走金水路环湾立交将是最顺的。根据李沧区建管局发布的消息，1月6日，环湾立交主线双环将实现贯通，至此，全长12.2公里的金水路打通工程全部竣工，一条通山连海的城市主干道纵贯市区北部，青岛北站周边交通路网实现大升级。
　　1月5日上午，记者来到金水路环湾立交看到，施工人员正在做最后的路面铺设。据悉，金水路打通工程是市区北部重要东西干道，是为青岛北站、沧口片区配套的重点工程项目，由现状金水路、升平路、沧海路组成，东起滨海大道、西至环湾路，全长12.2公里，贯通世博园和青岛北站，连山通海，被称为青岛第二条“香港中路”。其中，打通工程中的金水路环湾立交自2013年开始修建，采用公路一级城市主干道标准进行设计，双向六车道，设计时速为60公里/小时，匝道部分为40公里/小时。
　　“金水路打通工程已于2015年11月18日顺利实现环湾大道以东上下匝道至中华路桥梁及地面道路段主线通车。本次通车范围为跨环湾主桥及环湾大道西侧上下两匝道桥，即在原通车范围基础上，全面开通环湾路西侧北向南上金水路高架的通道。”李沧区建管局相关负责人对记者表示。
　　“金水路环湾立交桥起到的连接作用，将实现李沧、城阳、市区三个方向的快速互通，大大改善市区北部的交通出行状况。”据李沧区建管局相关负责人介绍，金水路环湾立交双环贯通后：由城阳、流亭机场自北向南往市区、李村方向的车辆，可由环湾路经金水路高架进入永平路、升平路、重庆路、黑龙江路行驶；由李村商贸区去往市区方向的车辆，可经金水路高架直接进入环湾路西半幅行驶，将西部城区与李沧东部有效连接。由东向西前往流亭机场、城阳方向的车辆，由黑龙江路、重庆路、升平路、永平路直接沿金水路高架进入环湾路行驶；由胶州湾隧道、胶州湾大桥、新冠高架路前往李沧片区车辆，可经环湾路直接进入金水路高架行驶，驶入李沧东部。
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　　新机场飞行区做好全面施工准备
　　半岛都市报1月5日讯（记者 马正拓 通讯员 杨婧艺） 5日记者从青岛机场获悉，2015年青岛机场按照融入“一带一路”战略的要求，转方式、调结构，全面实施主辅业协同战略转型，构建“现有机场发展与新机场建设”兼容并序的新格局。据悉，去年新机场开工建设目标顺利实现，目前已经完成航站区试验桩项目。此外，还做好了飞行区项目全面施工准备以及综合交通中心的招标等工作。
　　据悉，去年以来青岛机场以“主辅业协同、多元化发展”为战略主旨，稳步实施主辅业机构、组织机构、人才结构、薪酬结构调整，打好稳增长、调结构的主动仗，构建“现有机场发展与新机场建设”兼容并序的新格局。2015年全年旅客、货邮吞吐量、飞行架次，分别达到1820万人次、20.81万吨和15.46万架次，增长率为10.9% 、1.8% 和9.2%，吞吐量仍占居全省总量的50% 以上。加密国内航点21个，增开航线16条；加密日韩快线3条。
　　同时，去年开工建设新机场目标顺利实现，国家层面手续报批全面完成，并完成可研、总规、初设等开工前国家层面手续报批，成为“十二五”期间唯一获批并开工建设的大型机场。另外，新机场开工准备有序推进，完成三通一平、航站区施工、飞行区施工等重点招标项目25个，配合土地征迁，接收航站楼等5个可施工区块并完成临时用地手续办理。同时新机场完成航站区试验桩项目，做好飞行区项目全面施工准备以及综合交通中心的招标等工作。