青岛号航行在印度洋上。

    大众网青岛2月18日讯（记者 王琨）从印度洋上传来消息，北京时间2月13日晚8时，郭川驾驶“青岛号”经过非洲好望角，正式开始了自己在印度洋上的航行。郭川计划再用25天左右穿越印度洋，完成从非洲好望角到印度尼西亚巽他海峡(Sund Strait)的航段。风大浪高的印度洋给郭川来了个下马威，他被迫开启“生存模式”。
    好望角位于非洲大陆西南端，距离开普敦48公里，在航海史上具有划时代的意义，达·伽马曾率领船队经过这里，从此大大加快了欧洲向东方世界扩张的步伐。郭川上一次造访好望角是在2009年沃尔沃环球帆船赛停靠开普敦期间，但处于路线选择，此次单人环球航海中，郭川的“青岛号”距离好望角最近时约350海里，因此未能再睹好望角的壮美风光。
    虽然之前一个月在大西洋的航行颇为顺利，但初入印度洋，疾风巨浪的极端航行条件还是让郭川有些始料未及。“印度洋在一开始就给了我一个下马威，风力达到50节，这是我启航以来遇到的最大风速，浪高也达到了5到7米，在这样的条件下，我须要全力保护船只的安全，让航行进入生存模式”，郭川在电话采访中说。因此，郭川从大帆换小帆，风力最大时只使用主帆航行，避免让大风大浪对船只造成不必要的损坏。
    从上周末起，南部印度洋的风力逐渐减弱，风向和风力在不停变换，航行的新任务变成了如何保持速度和保证航向。“我需要多一些耐心等待风的到来，天气预报预测未来几天会有高压在我的北边活动，如果预报准确，那我则可以在它的南边顺风航行”，郭川分析说。
    郭川表示，出发前为自己设定的环球航行目标是130天，虽然经历了之前的重重事故和设备故障，自己目前仍然将目标锁定这一天数，并努力在130天以内完成。郭川说：“我会努力航行，当然是越快回到青岛越好，不过后半程的不确定因素有很多，越往北走，商业航线就越密集，商船多，海上漂浮物和渔网也多，所以要做好应对很多不同问题的准备。”
    截至北京时间2月18日凌晨，郭川已行至南纬40度、东经36度海域，水温约23度，体感舒适。郭川预计，随着航行继续向东，“青岛号”每隔三到四天就会跨越一个时区，渐渐驶入“北京时间”，离家的距离也会越来越小了。