随着春节假期结束，外出过年的私家车纷纷返回青岛，而一些平时不经常跑高速公路的市民发现，不少高速公路上的区间测速点已经开始替代以往的单点测速点，而这些逢车必抓拍的区间测速点更是在网上引起不少网友关注。2月17日，记者从交警部门了解到，目前岛城多条高速公路、国省道均安装了新式的区间测速点，与传统的单点测速相比，不仅能更准确地监测车辆在区域内的实际通行速度，更能秒杀电子狗等装置。

    高速路上被“闪”挺后怕

    “我记着以前的测速点是没有闪光灯的，现在的测速点怎么还有闪光灯？难道我超速了？”家住水清沟的市民王女士平时开车只在市区跑，春节假期期间，她开车回潍坊老家过年，没想到途经青银高速时，发现高速路上设置了区间测速点，在通过第一个点时，闪光灯一闪，她担心被抓拍，跑过一段路后，又被闪了一次。担心因超速被罚，她特意留意了一下时速表，但并没有超速，假期结束后在网上查询，也没有发现超速违法记录。

    同样担心的人也不在少数，假期小型车辆在高速公路免收通行费的政策使得不少平时基本不开车上高速的市民纷纷跑上高速公路，而与以往单点设置的测速点不同的区间测速，引起不少市民及网友关注。区间测速是什么意思、测的是起点到终点的平均速度还是其他内容，成了网络上热议的话题。

    区间测速计算平均速度

    记者从交警部门了解到 ，简单来说，所谓区间测速，是在同一路段上布设两个监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章，同时在LED大屏进行交通违法车辆信息的实时发布，以对违法车辆进行告知及警示更多的车辆。

    与以往的单点测速设施不同，区间测速系统是基于先进的车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通讯技术，来实现的一种新型的超速违法取证系统，区间测速系统自动记录车辆在不同地点的信息，并把该车辆在区间内行驶的平均速度和设定的限速值作比较，判定该车是否超速，这是反映汽车行驶在一个路段的两个或多个区间截面之间的平均速度，不仅能能更客观准确地检测超速车辆，并且能解决单点测速的易躲避性，比如有司机知道前方有单点测点时，故意减慢车速通过，然后再继续超速行驶，而在区间测速上，这种方法就无法实现，车辆必须在限定时速内通行。

    在测速方式上，简单来说，如果区间测速路段为10公里，而该路段限速为每小时120公里，那么车辆通过这10公里的时间就是5分钟，如果车辆在通过测速区间的时间少于5分钟，那么说明车辆必然有超速行为。

    传统“电子狗”将失效
    为躲避因超速被抓拍，一些司机就在车上安装“电子狗”来提前预报前方是否有测速点，而区间测速就能够避免这种躲避测速的办法。淘宝上一家销售电子狗的卖家向记者介绍，目前电子狗的原理主要有三种，第一种是厂家在测速点附近埋设信号发射器，车辆在接近这些路段时，电子狗通过接收信号来报警；第二种类似于导航地图的原理，厂家将事先采集的测速点信息写入电子狗，电子狗内有GPS定位，在到达这些预设的位置时，就会发出报警；第三种是通过接收测速装置发射的雷达波来实现报警。不过，无论电子狗是通过哪种方式来报警，最终都是需要驾驶员来减速躲避测速点。这种方式对于单点测速来说，有一定躲避的可能性，但是在区间测速的长距离中，都无法超速行驶。

    交警部门提醒广大市民，无论是单点测速、移动速测，还是区间测速，处罚违法并不是目的，而是通过这些设施来强制违法司机将车辆保持在限制之内，因此，使用电子狗躲避测速点、在通过测速点后再超速，这些行为本身是对自身安全的不负责任，市民在驾车出行时，请严格遵守道路限速规定通行，注意驾车安全。记者 刘鹏