李素香代表表示，近几年各区市都新建了很多幼儿园、小学、中学，规划建设也越来越高档，这充分体现了政府对教育、民生的高度重视。但是，新建的幼儿园和中小学仍然存在一些问题。如有的学校建设得档次很高，很漂亮，但缺少停车场，食堂也比较小，加上学校建成之前，校园文化定位不明，缺少个性，学生入学后，又重新绿化，并对部分设施重新改造，造成浪费。另外，学校、幼儿园一般都是仓促建成，仓促使用，装修装饰以及新设备散发的气味污染，会影响师生健康。

    李素香建议，建校之前，应先由教育、建筑设计等方面的专家共同参与，确定学校的个性和校园文化。要提前一年、最少半年完成新校建设，新设备也要提前安装到位，让学生从容入学。（记者 刘锟锋）

    缓解辽阳西路交通压力

    麻海东代表认为，随着新市北的成立，辽阳西路的作用越来越重要。但随着浮山后区域不断开发，常住人口的不断增加，而市区东西贯通的道路较少，这给辽阳西路沿线的交通带来了极大的压力。

    “建议尽快打通延吉路至同安路隧道”，麻海东认为，隧道打通后，分流车辆东西通行的压力，市民东西通行增加了可选择的道路，而且也大大缩短了出行距离。“建设隧道相比我市之前出台的在辽阳西路建设高架桥的方案更可行，一是费用将大大缩减，工期短，二是基本不会对现有交通秩序造成影响”，麻海东说，建设隧道基本不涉及拆迁等工程，而建设高架桥出入口必将产生沿街拆迁等大量工程。所以说，建设隧道缓解交通问题比建设高架更有利于城市的经济发展。 （记者 杨晓星）

    车位与住宅一体配建一体出售

    尽管政府对新建住宅小区配建地下车库、地上停车位有一定数量要求，但由于开发商将房屋与车位分开出售，相当一部分业主因车位价格过高或因对开发商的出售权存有异议，放弃购买。物业管理部门在进行物业管理时，仅对购买车位的业主发放停车卡，没有购买车位的业主，只能占用公共道路停车，造成交通拥堵、物业与业主纠纷等多个问题。

    对此，张翠英代表建议，应出台相关规定，要求开发商在开发住宅小区时，按照户数配建车位，并规划有访客临时泊车区。出售新建住宅时，必须将车位作为房屋的附属设施一体出售，不得单独出售。并将附属设施在房产证上体现，保护所有者权益，这样既防止了开发商对车位出售的变相强卖，也减少了业主与物业管理单位的纷争，同时解决了小区周边车辆乱停乱放，非法占路。（记者 贾臻）