大众网青岛1月1日讯（记者 王琨）交通运输作为城市建设的重要组成部分，在服务经济社会发展上起着重要作用。青岛市交通运输委在全国首批、全省首家编制了公路、海港、空港、铁路等各种运输方式为一体的综合交通运输体系规划，更好地指导各种运输方式协调发展，积极服务幸福宜居城市建设和提升城市运行效率。

在全国交通投融资陷入困境的形势下，青岛组建了交通发展集团，推进了优质资源市场化运作，并主动加强与国内外大型企业的战略合作，调动各方面积极性，吸引各方面资金保障交通项目建设和改善民生，基本建立起了融资平台规模化、融资渠道多元化、资产经营市场化的投融资体制。

交通运输行业作为能源消耗大户，一直困扰着各地交通主管部门。青岛市交通运输委成功申报成为国家第二批16个低碳交通运输体系建设试点城市之一，实施方案编制完成，即将实施总投资186亿元的33个试点项目，努力降低能源消耗，建设资源节约型、环境友好型行业。进一步理顺了邮政监管体制，逐步建立健全与大交通发展相适应的管理体制。

交通运输工作与经济社会发展和民生改善息息相关。“三民活动”搭建了贴近民生、倾听民声、掌握民意的平台，去年“三民活动”共收到市民意见和建议187条，主要涉及城市公交、出租车管理、打击非法营运、治理超载超限和道路规划建设等方面内容，这些意见和建议既体现了市民对交通运输工作的新期待，更是对交通工作的鼓励和鞭策。市交通运输委高度重视办理工作，落实专人对187条意见和建议进行了梳理分析，明确了所有意见和建议的责任分工、工作要求、办理时限，并把其纳入2012年交通运输重要工作和年度考核目标，重点意见和建议建立起了“主要领导亲自抓、分管领导直接抓、落实专人具体抓”的工作机制，定期调度、上会研究、督促落实，187条意见和建议已经全部办结。

市民代表，交通运输与经济社会发展始终处在一个动态平衡的过程，随着城市空间布局的重大调整，交通运输整体服务能力需要加快提升，比如，青岛市域西部平度、胶州、胶南之间缺乏高等级的公路南北大通道，全域统筹战略的深入实施迫切需要加快推进全域公交化进程，公路、港口、铁路、机场等各种运输方式发展还不平衡。同时，还面临人才缺乏、融资压力大、项目建设前期时间长、安全生产形势依然严峻、行业监管任务繁重等困难和问题，高峰时段公交运行效率低、打车难等问题依然存在。

今后一段时间，青岛市交通运输委将加快推进城乡交通一体化，加大优先发展公共交通力度，完善全域现代化公路网络，加快青岛港转型升级步伐，加强运输行业精细化管理。