最近，不少驾车途经胶宁高架的市民发现，镇宁桥和海信桥之间的东向西方向，原本为虚线的道路标线，突然变成了实线！

　　 一些原本在内侧车道行驶、打算在此路段变道至延安三路的市民，被实线挡在隔离墩之间，一时不知该如何是好……因为，若压实线变道，属于交通违法行为，若不越过实线，又无法变道上海信桥中层转盘……

　　 据了解，继2012年两路段施划实线震荡线后，胶宁高架路又增设了三处实线震荡线，分别位于东向西镇宁桥至海信桥段及热河路桥至胶宁高架三期双向。此前，这三个路段最左侧车道为虚线，在内外不同车道上的车辆可以随意变更车道，以致刮蹭事故多发，容易引发交通拥堵。虚线改为实线后，将禁止车辆乱变道，市北交警大队还将开启电子警察来抓拍变道违法行为。

　　 【“震荡线”是个啥？】

　　 “震荡实线”属于“震荡标线”的一种，所以我们先来说说这“震荡标线”。

　　 “震荡标线”是一种目前国际上发达国家使用比较普遍、具有国际先进水平的高新技术产品，外形呈凹凸型，一旦车辆违法跨越标线,车胎与标线摩擦将会产生噪声和震荡,同时车辆也会产生振动，这样可以提醒司机集中精力注意驾驶安全，所以也叫“噪音标线”。

　　 震荡标线在生活中比较常见，比如公路黄色减速实线、一些人行横道线、公路中心实线等。震荡标线通常制出点形、条形等，其相比于减速道路钉(铁质)所产生的声音又要轻柔很多。震荡标线一般都含有玻璃珠，在夜间有很好的反光作用，突起部分也不会受雨天的影响，有其他较多标线无可比拟的优势。

　　 各种“震荡标线”设置方法：

　　 1、300mm宽凸起标线

　　 主要设置于：主线收费广场、匝道出入口、山岭重丘区、连续急转弯、下坡路段以及高速公路终点处(高速公路出口与一般公路的平面交叉处)、企事业单位和学校门口减速。根据设置位置不同，可多次重复设置，设置时与行车方向垂直。

　　 2、150/200mm宽凸起标线

　　 主要设置于：中央分隔带、边缘线、危险路段等。设置时与行车方向一致。

　　 设置特点：

　　 1、减速：在收费广场、转弯，危险路段提示减速。

　　 2、防滑：在弯道上可起到防止侧滑的作用，在下雨时，也保证标线与路面磨擦力一样。

　　 3、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振动双黄线和振动边缘线，仍然反光，可保证正常行驶，而普通标线则做不到这一点。

　　 4、振动提醒：当司机疲劳驾驶打嗑睡时，在冲出公路前要压到振动凸起边缘线，汽车产生震荡摇晃并伴有轮胎与标线产生的呼啸声，使司机惊醒，调整方向，避免事故的发生。所以是一种很好的主动性防护手段。

　　 【胶宁高架哪些地方有“震荡线”？】

　　 除了开头提到的新增设的三条“震荡实线”(东向西镇宁桥至海信桥段及热河路桥至胶宁高架三期双向)之外，其实早在2012年4月，市北交警就在广饶路口至镇宁桥口段车辆行驶密集的区域增设了2条震荡标线，禁止过往车辆变更车道：

　　 1、胶宁高架路的西向东由广饶路出口(隔离护栏起点)至镇宁桥下口段，全长2900米；

　　 2、胶宁高架路的东向西由桑梓路入口(三变二车道)至登州路大连路桥底，施划震荡标线，全长1800米。

　　 【违法变道？罚你没商量！】

　　 据交警介绍，这五处虚变实路段，禁止车辆乱变道，一方面禁止最内侧车道的车辆变道驶出，另一方面禁止其他车道内的车辆在该三路段变道至最内侧车道。这就要求市民提前选择车道，切勿在实线路段乱变道，东向西打算驶入延安三路的车辆，要在镇宁桥下提前选择外侧车道，若不打算驶入海信桥中层转盘，可在镇宁桥下选择最内侧车道，以享受快速通道的待遇。

　　 交警部门还将适时开通高架路沿线的电子警察，对违法实线变道的车辆进行抓拍，并给予相应的处罚！