市人大代表张孝林

　　大众网青岛2月19日讯（记者 高忠业）2月19日，在青岛市人大十五届五次会议分组讨论中，青岛市人大代表张孝林建议，青岛应积极融入“一带一路”战略，加快建设世界级“动车城”，推进我国高铁产业的发展，拓展更大的海外市场。
　　张孝林说，在全球经济一体化的背景下，铁路尤其是高铁已成为未来丝绸之路的新干线。在高铁建设和整车制造方面，青岛作为我国高速列车制造基地具得天独厚的优势。数据显示，我国高铁的运营成本仅是国际水平的三分之一，运营里程已接近全球的一半，但海外业务却不足10%，远远落后于国外同行。根据规划，青岛将建设83平方公里的世界级“动车城”。五年后，全国66%的动车组和25%的城轨地铁都将由青岛制造，产值上千亿元。“一带一路”战略将为我国更为青岛的高铁产业发展，带来更大的海外市场。未来，青岛的高铁建设不仅要加快进度，更要全面提速。
　　另外，作为海上丝绸之路的重要起始点和枢纽城市，青岛港比天津港距国际航道要近400海里，具有明显的的港口优势。然而研究表明，港口的竞争实为腹地的竞争。青岛港作为中西部地区对外开放的重要出海通道，虽然具有“内引外联”的纽带作用，但却比天津港与腹地的直线距离远200公里，港口“东出西联”的辐射与带动功能明显减弱，已处不利地位。
　　为此，张孝林建议，青岛市必须重视和加快港口腹地建设，借助青岛保税港区的政策功能优势，畅通“东出西联”的交通新干线，提升物流速度，降低运输成本，拉近港企距离，促进港航、仓储和物流产业联动发展，建立一区多园的物流通道。目前，我省德州、临沂、潍坊、菏泽、济宁以及泰安、滨州、聊城、东营等地已辟建或正在筹建功能园区，待中日韩自贸区及青岛自贸港获批后，即可形成辐射带动全省对外开放的新高地，构建海上丝绸之路的新优势。