每当夜幕降临，位于小青岛上的灯塔便亮了起来，为过往的船只助航定位。记者了解到，青岛航标处共管理着9座灯塔。在部分进出青岛的航道附近，礁石多，水流大，这些造型美观的灯塔矗立在海上，夜间为过往船舶保驾护航。

　　九座灯塔为船只护航

　　记者从青岛航标处获悉，青岛航标处负责乳山口至岚山港沿海水域的航标管理工作，辖区内共有港口8个，分别为青岛港、日照港、岚山港、海阳港、女岛港、鳌山港、积米崖港、大湾港，还包括灵山水域陆岛运输航线和即墨水域陆岛运输航线。目前，青岛航标处共管理各类航标279座，其中包括灯塔9座（青岛境内8座，另有海阳千里岩灯塔）、灯桩55座、灯浮标182座、导标4座、立标2座、灯船4艘、雾号2座、雷达应答器17座等，此外还拥有中型航标船1艘和小型航标船4艘。

　　“航标就是助航标志，是为了帮助船舶安全、经济和便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施，其中灯塔是最美观的。 ”工作人员介绍说。据了解，在这9座灯塔中，年龄最长的是朝连岛灯塔，至今已有115年的历史。最“年轻”的灯塔是即墨的女岛灯塔，2007年12月，由即墨市港行管理局移交给青岛航标处管理。2012年保留原灯塔底层基础部分，拆除顶部加装灯笼，灯器更换为五层灯器。

　　 最牢灯塔能抗12级风

　　始建于1904年的马蹄礁灯塔，如今已经110岁了。这座灯塔坐落在马蹄礁的西北端，标明该处有浅礁，是出入大港的转向点，也是胶州湾最重要的水上灯塔。原有的灯笼因年久漏水予以拆除后，影响了灯塔的美观。为了保护历史文物，恢复灯塔原貌，青岛航标处于2011年修旧如旧，实施了塔身维修和灯笼安装工程。修复后的马蹄礁灯塔塔身为黑白相间的横条圆形石塔，塔高11米，配有超声波驱鸟器，以及雷达应答器。灯笼的塔洞非常窄，直径只有一米多，每次只能通过一人。通往塔顶的梯子是垂直上下，约有八米多高，攀爬的过程艰难而危险。由于上方位置狭窄，只容许两名工人同时操作，维护起来有一定的困难，尤其是夏季灯笼的铁壁温度可达60℃。

　　“安装了新的大型灯器后，马蹄礁灯塔的照明效果更好了。原有的小型灯器射程为3海里到5海里，如今的大型灯器射程能达到10海里以上，夜间依靠功率为264瓦的太阳能电池发光。 ”青岛航标处的工作人员告诉记者，灯塔塔身和附属设施焕然一新，同时解决了灯笼防水难题，目前灯笼的整体抗风能力为55米/秒，即使受12级台风侵袭也不会发生漏水现象，航标助航效能得到进一步提高。

　　最老灯塔今年115岁

　　在距离青岛市区约30海里的朝连岛上，有一座115岁的老灯塔，是目前岛城最纯正的德国灯塔，也是德国海军在青岛海域建造的规模最大的灯塔，能对从青岛去上海、日本的船舶以及到青岛的船舶起助航和定位的作用。 “岛屿周围多是陡峭礁石，最大水流的流速为3节。”工作人员介绍说，据资料记载，这座灯塔于1899年始建，1982年12月25日，灯塔由水警区移交给青岛航标区管理。攀着狭窄的楼梯，可以走上灯塔维护。灯笼玻璃内直径3.8米，玻璃高度为1.56米，灯笼下部钢铁部分的高度为2.3米。两名守塔人员平日擦拭灯笼的玻璃，检查维护柴油机，即使是冬季，灯笼也有30℃的高温，能把人蒸得汗流满面。

　　这座八角形石砌灯塔，塔身高12.8米，灯高80米，灯质为白色光束，每10秒钟闪烁一次，射程达24海里，能源设施主要用柴油发电机组发电。朝连岛灯塔自从2010年安装了十二层大型LED灯器后，采用太阳能供电系统，且主备灯可以互换。

　　 最知名灯塔驻守胶州湾

　　据青岛航标处介绍，团岛灯塔位于胶州湾口，是进出胶州湾的主要助航设施，也是用来定位的重要设施，灯塔附近礁石较多，胶州湾口流速较大，水深达40到50米。

　　德国占领青岛后，将团岛连同周边的几个岛屿填平并与大陆相连，成为突出海岸的海岬。因胶州湾湾口处水流湍急，并有暗礁分布，出于对港口发展的考虑，急需建设先进的导航设施。团岛灯塔1898年即开始砌筑，1900年工程竣工，在安装了灯具及相关设施后于12月1日正式启用。最早的灯塔为独立的柱形，内设盘旋楼梯，上部为穹顶灯罩，内设电力弧光灯，灯光分为白绿红三色。该灯塔当时称“游内山灯塔”，塔身高15米，为八角形石砌，涂黑白两色横纹。 1955年，该灯塔改名为团岛灯塔。 2006年5月26日，国务院批准团岛灯塔为全国重点文物保护单位。

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　　灯塔用上了太阳能

　　据青岛航标处的工作人员介绍，按航标工作原理分类，有视觉航标、音响航标和无线电航标。其中，灯塔属于视觉航标，另外还有灯桩、立标、灯浮标、浮标、灯船等。近几年来，灯塔的设备更新换代，有的已用上了太阳能系统。

　　小青岛灯塔是船舶进出青岛港的重要助航和定位标志。该灯塔于1904年由德国修建，塔身高12米，是白色八角形石塔，射程为3海里。 2006年5月26日，国务院批准小青岛灯塔为全国重点文物保护单位。

　　崂山头灯塔于1954年建成石砌圆形灯桩，为沙子口港及近海来往船只助航。2004年因该灯桩改造重建工程施工，拆除原灯桩后建立了临时灯桩。2005年12月1日，崂山头灯塔建成。

　　大公岛灯塔是黄海海域南上、北下船舶的重要转向点，也是船舶定位的重要基准点。该灯塔始建于1908年，塔身高10.4米，是白色玻璃钢制的。 2012年10月，大公岛灯塔完成原址重建，灯高以及射程、灯质均未改变，太阳能供电系统也无需更新。

　　大桥岛灯塔位于胶州湾口南部，为进出青岛港的船舶导航，于1933年建立，1954年重建。红色塔身为钢筋混凝土结构，塔高13米。2011年将该灯塔的灯器更改为三层灯器，2013年完成了太阳能控制器更换。