半岛都市报2月23日讯(记者 马正拓) 备受关注的青岛航空筹建工作取得重大进展。记者23日从中国民航局获悉，青岛航空股份有限公司(筹)的筹建工作已基本完成，正在申请公共航空运输企业经营许可证 ，民航华东地区管理局已完成对其初审，民航局已经对其申请进行公示。也就意味着，青岛航空最快将于下月获准“起飞”。据了解，青岛航空今年将租赁经营空客A320飞机，从2016年起其自行购置的23架A320飞机将陆续交付。  

　　中国民航局运输司发布的公示显示，青岛航空股份有限公司(筹)2013年6月6日经民航局批准筹建，由南山集团有限公司 、青岛交通发展集团有限公司、山东航空股份有限公司共同投资组建的从事国内航空客货运输业务的公司 ，注册资金10亿元。其中，南山集团出资5.5亿元，占注册资本的55%；青岛交通发展集团出资2.5亿元，占注册资本的25% ；山东航空股份有限公司以飞机作价出资人民币2亿元，占注册资本的20%。  

　　记者获悉，青岛航空2013年6月 12日正式挂牌成立，办公所在地位于即墨市国际博览中心。民航局发布的公示显示，国家发改委已批准青岛航空2014年租赁经营3架A320飞机，民航局发展计划司已同意其接收山东航空股份有限公司作为资产入股的2架CRJ700飞机；适航司已批准飞机外部喷涂方案等。  

　　在资金及人员配备方面，经会计师事务所审验，青岛航空各股东的首期出资8亿元人民币已缴足，已经招聘飞行人员19人、维修人员25人、签派人员4人、乘务员18人、运输人员4人、安全员7人，已经聘任大连航空有限责任公司原总经理刘剑平任青岛航空公司总裁。在正式向民航局申请公共航空运输企业经营许可证之前，民航华东地区管理局已完成对其初审。据了解，申请公共航空运输企业经营许可证是新的航空公司开飞前的重要步骤，此次公示将持续至3月6日，也就意味着，青岛航空最快将于下月起飞。  

　　青岛将加大扶持新航线  

　　另据了解，青岛航空是山东省首家以城市命名的本土航空公司。最近几年，青岛市一直在大力发展航空业。国家民航局在民航“十二五”规划中提出，中国将加速构筑“五大机场群”。其中，华东机场群将加快发展上海虹桥、杭州、南京、厦门、青岛等区域枢纽机场；将青岛机场明确定位为“区域性枢纽机场、面向日韩门户机场”。  

　　截至目前，青岛机场运营的国内外航空公司已达30余家，开通定期航线100多条，通航60多个国内外城市，初步形成了“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型网络布局。  

　　根据规划，青岛机场将主要形成以流亭机场为干线的区域性门户枢纽和国际航空物流中心，建设环渤海航空经济圈，到2015年，旅客吞吐量将达到1850万人次，货运吞吐量将达到27万吨。  

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　　记者23日获悉，按照青岛航空公司的规划，从2014年～2020年6年间将引进51架现代中型客机，到2025年，还将引进80到100架波音737或空客320飞机，达到中等规模航空公司水平。而根据此次国家民航局的公示，今年青岛航空将租赁3架A320飞机以及接收山航两架CRJ700飞机。资料显示，青岛航空去年已经与空客签订购机协议，订购23架空中客车A320系列飞机，其中包括五架现款A320飞机和18架选装新型发动机的A320neo飞机，来建立全新机队。这批飞机计划于2016年开始陆续交付。据了解，空客A320系列飞机是全球最畅销的单通道飞机系列。  

　　据民航业有关人士介绍，自民航局重启新航空公司审批以来，国内多地在争相筹建新的航空公司，其中不少为民营航空公司。以云南瑞丽航空获批筹建为始，先后有长龙航空、东海航空、乌鲁木齐航空、福州航空以及九元航空先后获得客运资质，这其中大部分是民营航空企业。与2005年民营资本首度获准进入航空业时相比，新一轮筹建的这批航空公司更是“财大气粗”。例如，青岛航空一次签订了23架购机协议，长龙航空一次签入20架新机。而春秋航空最初起步阶段只有三架飞机，即使是当年号称大手笔开局的东星航空开飞之前，也只是租赁了10架飞机。

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