市人大代表　青岛市中心医院副院长　郭建

　　大众网青岛2月22日讯（记者　刘宇昕）道路交通问题一直是人们关注的焦点，近几年青岛市私家车拥有量逐年上升且上升速度加快，造成这种情况的原因之一是因交通堵塞严重,公交车发挥不了它应有的作用。两会期间，青岛市人大代表、青岛市中心医院副院长郭建表示，有必要利用我市南北狭长的地理特征，选取合适的线路，尽快建设我市快速公交线路及相关体系。
　　建议打造快速公交体系　缓解交通拥堵
　　“目前市区有93个公交专用车道，200多个车站，在目前堵车严重的情况下，每小时20公里的速度高峰期仅为8公里，出现车多跑不动，专用道不畅的局面。”郭建表示，目前青岛公共交通占机动化出行比例只占30%左右，离国务院要求的60%左右尚有较大差距，从这项数据看老百姓出门并不方便。
　　同时，他表示便捷高效的公共交通网络延伸到哪里，城市就会覆盖到哪里。从大青岛战略上考虑，青岛公交缺乏全域统筹、城乡联动的格局。不利于青岛城镇化建设的推进，不利于城乡经济的和谐发展。
　　对于这些问题，郭建建议我市出台快速公交体系建设规划。“可先在主干道、主要换乘点、重要线路结合地铁进行试点，获取相关信息数据。”比如乘客通过地下通道或过街天桥到达车站或出站，在进站口售票或打卡，减少上下车的时间；在路口红灯变绿灯前信号优先5-10秒使快速公交可左、可右、可直行，优先通过等措施。
　　“建立我市的快速公交系统，要涉及多个部门，是一项复杂的工程，需要做好前置规划等等。这样做短期内可能造成不便，但长远地看对青岛的公共交通会有一个质的飞跃。”郭建说表示，快速公交体系的建立将使市区公交对周边形成更大的辐射力和吸引力，为下一步郊区公交线路对接市区线路奠定基础，从而最终形成大公交、快速公交串起的大青岛的公共交通格局。
　　建立城市立体停车库　缓解“停车难”
　　与此同时，道路交通方面，针对“停车难”这一公共性难题，郭建也提出关于建立城市立体停车库的建议。目前在城市中心商业繁华区、居民小区、学校、医院、重要政府办公区，由于地面停车位不足，大量的车辆被迫停放在马路旁边或其他公共场所。本来买车为方便出门，可是开车出行时停车却成了大难。
　　他建议青岛市城市中心公共场所的立体停车场由政府统一组织规划并建设，周边单位负责管理维护，实行统一收费标准。“要鼓励和要求事业单位、居民小区开发建设立体停车场，由政府给予一定的资金补贴。”
　　提高停车智能化水平，对老式居民区及公共场所现有的停车场进行改造，改建成立体停车库，尽可能在不改变原有结构、尺寸的情况下，使车位增加2到5倍，同时，鼓励新建项目发展立体停车场，同时大力扶持立体停车场产业等措施来缓解“停车难”问题。