本报讯 昨天下午，青岛地铁一期工程（3号线）车辆、牵引系统、信号系统采购合同签约仪式在青岛海景花园酒店举行。

　　市地铁工程建设指挥部相关人员介绍，此次中标单位均通过公开招标正式确定。其中，车辆采购项目中标单位为南车青岛四方机车车辆股份有限公司，牵引系统中标单位为上海阿尔斯通交通电气有限公司、阿尔斯通股份有限公司联合体，信号系统中标单位为北京通号国铁城市轨道技术有限公司。这些项目的签约标志着青岛地铁一期工程（3号线）设备招标工作全面展开。

　　地铁车辆:

　　彰显本土优势

　　青岛地铁一期工程（3号线）采用的车辆，共24列144辆，由南车青岛四方机车车辆股份有限公司中标，将全部在青岛本土制造。

　　据了解，青岛地铁3号线所用车辆将采用轻量化铝合金车体的B型车，列车最高运行时速达80公里。南车青岛四方股份负责青岛地铁车辆的总体设计师杨基宏介绍说，青岛地铁车辆将突出“技术先进、成熟可靠、节能环保、以人为本”的特色，列车采用国际先进的牵引、制动技术，车体采用铝合金车体，质量轻，耐腐蚀，车辆的防火、耐火、防烟、防毒标准将达到世界最严格的技术标准（BS6853技术标准），车内的监视系统、烟火报警系统等一应俱全。

　　在节能环保方面，青岛地铁车辆将在国内首次采用绿色环保的“水性油漆”。在人本文化特色方面，青岛地铁车辆的设计将融汇青岛城市文化和海洋城市元素，并且在车内安装空气杀菌装置，使乘客更舒适。

　　信号系统：

　　强调安全第一

　　据了解，由北京通号国铁城市轨道技术有限公司中标的青岛地铁一期工程（3号线）信号系统，采用的是基于无线通信的列车控制技术（CBTC）。该系统能够实现列车在基于通信移动闭塞模式下运行，具有自动驾驶、自动防护和自动监测功能，保证列车的运行安全，实现列车精确定点停车，在同一物理轨道区段同时实现处理多列车的运行问题，缩短了行车间隔，提高了追踪能力。

　　CBTC系统是城市轨道交通信号系统最先进技术，近几年，在国内外部分城市轨道交通中被采用。

　　牵引系统：

　　突出高效节能

　　本次中标的牵引系统是世界500强企业阿尔斯通最新一代OPTONIX，该系统更好地诠释了其强大的功率、小巧的外观和轻量化的思路，较传统地铁牵引系统节能效果明显，体现了高效的绿色环保理念。（本报记者 李晓寒）