从成都飞往内江的直升机正在空降。

　　直升机停在正在修建的公路上。

　　原标题：到内江“办点事” 飞机按计划停路上

　　快看稀奇

　　飞机为啥停在公路上？

　　当地居民叶玉兰住在大千路北延线五星水库附近，昨日下午3点过，她正在家里休息，“突然听到很大响声，我还以为哪里爆炸了。”听到飞机的轰鸣声后，她只花了两三分钟时间，就赶到了飞机降落点。

　　飞机降落时，卷起了层层灰尘，让叶玉兰不敢直视。飞机的旋翼停止旋转后，她才看清楚这是一架直升机，停在了正在修建的大千路北延线上。

　　叶玉兰说：“这是我第一次见飞机，发现它好漂亮哦”。随后，她看见陆续有人从飞机里面出来，分别坐上了3辆黑色轿车离开，飞行员则留在原地。

　　过了不一会儿，这架降落在公路上的飞机就引来了更多市民围观，有的摸摸机翼，有的摸摸机身……大家都在猜测：这架飞机为啥停在这里？

　　讲述原委

　　从成都飞到内江办事

　　留在直升机旁的陈先生，正是这架飞机的飞行员。只见他穿着绿色外套，戴着黑色墨镜，在围观人群中很容易辨别。据陈先生介绍，这架新飞机来自驼峰通航，型号为贝尔407，价值2800万，目前属于私人飞机。

　　他还介绍说，昨日下午2点50分左右，他驾驶飞机从成都起飞，100多公里的航程飞了差不多40分钟，下午3点半左右就在内江降落了。陈先生还告诉记者，飞机上包括他共有7人，这次飞行是因为老板要来内江办事。至于具体什么事，目前不方便透露。

　　那为啥选择在这条还在修建中的道路降落呢？陈先生分析道，这个地方路面平坦，目前没有通车，飞机降落后不会影响交通，“而且我们提前就和当地相关部门协调好了。”

　　回应质疑

　　这次飞行有计划已报备

　　据了解，这次飞行并非陈先生第一次驾驶飞机来到内江，他自称此前曾驾驶另一架飞机来过内江三四次。

　　在接受记者采访时，陈先生一再强调，这是一次有计划的飞行。自称有12年飞行经验的陈先生说：“每一次飞行都会提前预算好飞行时间、消耗油料等；还得向当地相关部门报备，我们这次飞行严格按照规定和程序执行的。”

　　下午4点38分，之前离开的乘客准备返回飞机，围观群众散去后准备起飞。正在大家要撤离时，一位乘客却表示：等会儿还要降落，现在起飞只是到空中去欣赏内江的风景。下午4点53分，该飞机再次降落，停留约一分钟后，飞机再次起飞，在轰鸣声中开启返回成都之行。

　　记者核实

　　飞到内江有“任务在身”

　　“有没有经过相关部门允许哦，这次是不是‘黑飞’啊？”在看完稀奇后，有人将直升机的照片发到了网上。随后，有网友质疑：这架直升机这次飞行是不是属于“违规降落”呢？

　　中国民航飞行学院总飞行师徐建民接受记者采访时表示，通用航空公司的直升飞机，其飞行线路要经过民航部门批准。

　　那么，这次飞行到底是不是“黑飞”呢？随着记者采访的深入，最终核实这次确为一次有计划的飞行。

　　内江市公安局交通警察支队直属二大队一位正在执勤的交警称：“我们是上午得到飞机将降落的消息，主要来管理乱停乱放的车辆，为飞机降落做好安保工作。”

　　四川驼峰通用航空有限公司副总经理吴小乐说：“或许是因为有点高调，又受其他因素影响，所以这次飞行引起了市民的猜测。”吴小乐坦言，这次飞往内江是与当地进行洽谈合作，经过了航管部门批准，是一次有计划符合法规的飞行。

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　　私人飞机怎样才能飞？

　　据了解，目前私人飞机无序飞行存在两个因素：一是有的飞机无法取得国内适航证；二是拥有人嫌空域、航线审批麻烦。

　　那私人飞机怎样才能合法地飞行？《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》第九条规定：“民用航空器必须具有民航局颁发的适航证，方可飞行。”目前我国进行的低空空域管理改革，并不是所谓“将1000米以下空域全部放开、随心所欲飞行”，而是借鉴国际通行做法，根据国家空中安全防卫和军民航飞行情况，将1000米以下空域，分地域、分类别地划设为管制空域、监视空域、报告空域三类低空空域和目视飞行航线，采取不同模式实施分类管理。

　　我国私人飞机上天之前必须同时满足3个条件：一是获得民航局核发的飞机适航许可证；二是飞行员经过严格培训，取得相关部门核发的飞行驾照；三是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，得到批准后才能实施飞行活动。此外，飞机从机场起飞前往作业空域，往往需要协调沿途多个飞行管制部门同意才可放行。