近日，山东省发改委党组成员赵东在接受《阳光政务热线》访谈时表示，今年山东省续建铁路项目10个，新建改建铁路2069公里，项目总投资1113亿元。济青高铁项目明年全面开工建设，预计建设工期3年半左右。

　　据了解，今年山东省续建铁路项目10个，新建改建铁路2069公里，项目总投资1113亿元。近期，国家调增我省4个铁路项目列入今年开工计划，其中包括：青连铁路、黄大铁路、大莱龙扩能改造、济南铁路枢纽联络线(货运大北环项目)，新建改建铁路里程634公里，项目总投资471亿元，将济青高铁、淄东铁路列入今年重点推进前期工作项目，全省新开工铁路项目有望达到6个，累计建设铁路里程1029公里，项目总投资1003亿元。

　　滨州最快年底前结束无铁路的历史。针对有关滨州通铁路的问题，赵东表示：“滨州目前来说还没有通铁路，但是省里一直在规划，德大铁路争取在今年年底建成通车，这条线途经德州、滨州、东营、潍坊再到烟台，整个北部沿海将全部打通。具体的通车时间应该在今年年底或者明年上半年。”也就是说，最快到今年年底，滨州就结束了没有铁路的历史。

　　赵东表示：“年内，青荣城际(济南方向)、山西中南部通道、德大铁路、邯济铁路扩能改造工程和胶新铁路电气化工程等5条铁路建成通车，完成新建、改建铁路1476公里，新增里程1000公里以上，全省铁路通车里程达到5419公里，比2008年增加2090公里，增长63%。”

　　济青高铁明年全面开工建设。赵东介绍，今年6月10日，济青高铁正式获得国家批复立项。根据项目预可研报告设计方案，济青高铁正线自石济客专济南新东站引出，沿线经章丘、邹平、淄博、潍坊、青岛等市县，终点引入青岛红岛站。线路全长306公里，总投资520亿元，沿线初步设立济南新东站、青岛红岛站、淄博站、潍坊北站等9个站点，速度目标值350公里/小时。

　　济青高铁项目建成后，将实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时到达;同时，济青高铁接入济南新东站后，经石济客专与京沪高铁连接，通过京沪高铁与北京、上海方向连接，通过石济客专与石家庄、太原等城市连接，实现济青高铁与华北、华东、东北及部分西北地区的连接;通过济聊城际铁路与国家规划建设的京九、郑聊客专连通，实现与中原、华中、华南、西南和部分西北地区的连接，与全国各大城市的快速畅通联系。济青高铁项目今年年底前力争取得国家批复项目可行性研究报告，明年全面开工建设，预计建设工期3年半左右。

　　又讯(记者 张铮 通讯员 刘宏志)今天从中铁十局石济客专誓师动员会上获悉，石家庄至济南铁路客运专线(石济客专)山东段已全面开建，预计2017年底建成通车，建成后济南与石家庄间将开通动车组列车，两地间车程将缩短至1小时20分。

　　石济客专是西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道，设计时速为250公里/小时。建成后，济南至石家庄的车程将由现在的4个小时缩短至1小时20分左右。山东境内将设德州东、平原东、禹城东、齐河、济南新东站等5个车站。

　　原标题：济青高铁项目明年全面开建