网传《临沂地铁远景规划》。（网上截图）

　　“山东临沂将建5条地铁线，总长125公里……”连日来，一条“临沂将建5条地铁线”的消息在网络上快速传播，引来网友一片热议，而这也成为不少市民茶余饭后的谈资。

　　15日一大早，记者在微信朋友圈里也收到了这则消息。在该消息中记者发现，临沂将建地铁的事可谓“有图有真相”。该消息称：本方案是根据临沂市总体规划做出来的。在整个临沂市都市圈区共设计有5条地铁线路，总长125公里，共设站约88座，其中换乘站10座。全网络设计远景年运送旅客约200万人次。所有线路建议最高速度80—100公里/小时，平均速度35—45公里/小时。

　　不仅如此，该消息中还对5条地铁线路的名称、里程、设站、编组、起止点、起到的作用等进行了详细说明。该消息中称，1号线：25公里，18站，5*B（编组），北城新区明坡村——临沂高新区罗西街道；2号线：25公里，20站，5*B，兰山区马厂湖镇——河东区九曲街道张官庄；3号线：28公里，20站，4*B，兰山区义堂镇——临沂机场；4号线：34公里，21站，4*B，河东区九曲街道斜坊村——罗庄区付庄街道；5号线：14公里，9站，4*B，河东区九曲街道——临沂经济技术开发区梅家埠街道。

　　“这个消息可信度高吗？”“真的假的？”“不可能”“建地铁早晚的事，可以拭目以待，但就是感觉现在还要多努力！”“别扯了，轻轨有可能，修地铁财政压力太大！”……一时间，许多网民难以弄清其真相，纷纷留言表达自己的观点。

　　网络传播的这则消息可信度到底有多高？据专业人士分析，根据目前临沂市的城市规模，以及经济发展现状，建设如此高密度的地铁网并不现实，因此，网络传播的地铁规划方案可信度不高。

　　专家观点

　　地质专家：建地铁需先做“地质CT”

　　山东省第七地质矿产勘查院总工程师王伟德介绍，以沂河为界，临沂东侧地质以火山岩分布最广，以西包括兰山区、北城新区等地质以灰岩为主。可以说，临沂地质构造较为复杂，地层发育比较齐全。

　　王伟德认为，地质勘察是地铁前期准备工作中的一项最基础性工作、先行性工作，对地铁功能实现、项目建设推进、安全质量、运营管理等起到重要作用。因此建地铁要先对地质做CT，进行地质条件方面的可行性论证。(唐丽丽 付茜)