据山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》报道 日前，经国务院审批，威海荣成市6个港口40个泊位获得国家一类开放作业港资质，拉开了山东口岸“二次创业”的帷幕。今后两年，山东将充分利用地处沿海的独特位置，扩大口岸开放，努力塑造开放型经济发展新优势。

　　这次开放的6个港口，是作为石岛港口岸的扩发开放区域而获得国家审批。

　　三星重工荣成有限公司副总经理王滨海：我们生产的船都有几千吨的重量，以前没有正式开放的话，运输就非常困难。那么现在正式开放了以后，外国公司的船直接到我们公司的码头，很容易很方便就装船，直接运输到国外。

　　口岸的扩大开放，使当地14家从事涉外修造船业务的船企吃下了定心丸，更为众多来料加工企业产品通关打开了方便之门。

　　荣成伽耶船业经营支援部副部长金先浩：包括海关、商检、边防、海事这四大联检部门，通过（港口）正式开放，办公的效率可能要大大提高。

　　与单纯的商贸物流港不同，这次开放的港口大多为产业配套港，有龙头企业的支撑，带动着产业布局的调整。

　　靖海集团有限公司副总裁郭俊岭：围绕着船舶修造以及捕捞还有冷链物流这方面快速地往前提高。

　　口岸扩大开放，对半岛地区的交通格局也产生着积极的影响，让荣成由陆路交通的末端，进一步成为对外开放的前沿。

　　荣成市口岸办主任刘玉杰：不仅是在生产要素上对国际国内的对接，也包括将来的市场（开拓），也有利于发挥荣成出海口的区位优势，荣成打造成一个影响东南亚，影响日韩的重要交通节的城市。

　　开放的山东需要口岸的支撑。目前，山东省共有海港口岸12个，开放泊位400多个，进出口货运量持续多年位居全国第一。“十二五”期间，山东还将重点推进董家口港的开放，实现日照、岚山、青岛、潍坊、莱州等口岸的扩大开放，形成一批特点鲜明、分工协作的沿海口岸群。

　　山东省口岸办副调研员王啸冬：今年有6个口岸上报了新增的开放计划，有50多个开放单元，可以形成接近一个亿的通货能力。对于区域经济的发展，产业结构的调整将带来一个很大的提升。