大众网青岛12月13日讯（记者 毕天宇）地铁站务员对青岛市民来说可以说既熟悉又陌生，每次乘坐地铁都会遇到，那么青岛地铁站务员的一天又是怎样度过的？大众网记者跟随青岛北站地铁站的董彦君一起，走进地铁站务员的一天。
　　青岛地铁站务员的班次大致分白班与夜班。白班有三种：前两种的工作时间从8点30分至20点的D班和F班，即站台+客服中心，这两个班以14点为分界，上午站务员们站台，下午到客服中心，或相互交换，白班的第三种是从7点30分开始的E班，即厅巡岗；夜班则是与D、F相对应的D2、F2班，从20点到次日9点。
　　董彦君告诉大众网记者，列车停运后，值夜班的站务员需要收闸机里面的票箱，卸票交给客服值班员，然后跟值班员一起清点票款，一般要清点到凌晨24点或1点左右，周六周日和节假日会更晚。早上5点，她就要打开青岛北站的12个扶梯、3个直梯，5点30就要开始在上行方向的站台上岗，一直到白班的厅巡岗同事来接替。
　　列车停运后，地铁站务员、值班员、值班站长们依旧在忙碌，像线路检修，及其他只能在夜间进行的施工与检查，都需要他们的配合，并不是地铁列车停运后他们就可以下班。对于检修工等其他岗位，夜班反而是他们的“主打招牌”，就更谈不上停运后下班了。

8点20分，董彦君到岗前整理着装。

8点30分，到岗后开晨会，晨会中值班站长会向大家强调近期需注意的事项，并对业务知识进行抽查。

8点55分，晨会后签到上交手机。

不同于其他岗位，站务员在上岗前必须上交手机，工作中通过对讲机联系。

9点，董彦君到站台接替厅巡岗的同事进行接站。厅巡岗的站务员早上7点30分就要到站台，接替前一天夜班的同事，到9点被白班的站台岗接替后，开始扶梯岗的工作。

董彦君在工作中。

青岛北站是3号线上行线的终点站，也是下行线的始发站，因此，上行段的站台岗需要进行清客。

11点30分，厅巡岗同事来顶岗，董彦君获得半个小时的午饭时间，除去从站台到车站内行走一个来回的时间，吃饭时间也就不到20分钟。匆匆吃完饭后，董彦君又回到站台继续工作。

站台岗的工作除接送列车、引导上车、清客外，还需在两趟车的间隙中巡查站区的显示屏等设备状况，发现异常要及时上报，有维修施工时也要配合施工人员的工作。

14点10分，董彦君回到票务室进行配票，准备开始下午的票亭岗。地铁站务员的白班是上午站台岗，下午票亭岗，或上午票亭，下午站台。

14点15分，董彦君到岗客服中心。客服中心岗负责接受乘客咨询、找零、但并不直接售票。

董彦君工作的青岛北站是3号线上行线的终点站，每趟上行列车抵达后，董彦君都要出来引导乘客出站。

晚饭时间半小时，之后一直工作到20点，董彦君与夜班同事交接，结束一天的工作。