大众网青岛6月11日讯（记者 李敏 通讯员 戴永明）6月11日，大众网记者在青岛港老港区采访时发现，即便各种车辆往来不断，也几乎看不到路面有尘土。
　　“拼拼颜值咱也有了资本。”大港公司安全技术部环保主管姜晓君告诉记者，如此整洁的港区环境，要得益于公司采取了严格的防尘措施。今年大港公司投资1800多万元对3000多个货垛全部采用了密目网或篷布苫盖，并且成立专门的保洁班组，负责对港区内所有货场周边专用通道、沿途主干道的清扫保洁，做到随洒随清，保持道路24小时整洁达标。
　　好环境受益最深的还是1300多名一线装卸工人。薛克青师傅是大港装卸三队一名有13年工龄的老职工。他告诉记者，过去，大港公司每年进口铝矾土散货达到200万吨，能为企业创造可观的经济效益。但是，部分产地进口的铝矾土散货非常干燥，每次铝矾土装卸作业的时候，八码头46和47泊位的地面全是红色矿粉。“即使是戴着安全帽，下班后回去洗头，前两遍水肯定是红色的。那时候，工友们洗头最常用的不是洗发水而是洗洁精，去污又强又省钱。”薛克青说。为进一步减少码头环境污染，从2014年开始，公司停止了这项业务，结束了该货种在老港区的作业历史。
　　在二码头16泊位，一台油电双动力轮胎式起重机正在作业。大众网记者站在设备旁发现，除了驾驶室转动和钢丝绳提拉货包的轻微摩擦声，几乎听不到别的声音。机械二队设备主管赵学政告诉记者，双动力起重机在电动力模式下是通过电动机带动液压泵给全车提供动力，发动机不工作，也就不产生噪音。
　　从2006年开始，大港公司累计投入760万元，已陆续更新油电双动力轮胎式起重机30台。同时，公司所有新购入轮胎式起重机必须采用油电双动力配置。仅油改电作业这一项，9年来累计节约1085吨标准煤，减排二氧化碳3250吨、二氧化硫9吨。
　　5月29日豪华邮轮天海‘新世纪’号从青岛港出发，意味着具有120多年历史的青岛港老港区由以传统装卸货运为主的经停港模式跨入崭新的邮轮母港时代，干净整洁的大港码头正迎接着来自四面八方的游客。