81岁的江老太是即墨当地人 ，她从来没有乘坐过动车，12月28日，腿脚不好的她拄着拐杖由儿子搀扶着乘坐首趟动车去烟台。记者 王滨

　　车内为哺乳妈妈设置的"隔断帘"。记者 逄鑫珊

　　12月28日12时20分，D6091次列车从即墨北站缓缓开出，连接省内青岛、烟台、威海等沿海城市的首条城际高速铁路——青荣城际铁路（即墨北至荣成段）正式开通运营。上午在即墨购物，中午在烟台吃海鲜，下午在荣成看天鹅得以实现。记者28日有幸乘坐了青荣城铁首发车，“平稳，快捷”是记者听到最多的评价。

　　124分钟，从济南到即墨北站

　　记者8点半就赶到了济南火车站，参加青荣城际铁路（即墨北至荣成段）正式开通仪式的各路媒体陆续赶来，要见证这一历史时刻，都难掩兴奋。而参加首发的乘务人员脸上更是洋溢着喜庆。

　　9时37分，长420米，有16节车厢的CRH380BL型高速动车组缓缓驶入济南火车站，这趟由济南站发车，途经即墨北站终至威海荣成站的D6091次列车就是本次青荣城际铁路正式开通运营的主角。

　　9时43分，天气晴朗，车如离弦之箭。与之前记者乘坐胶济铁路客运段高铁不同，列车刚驶出站台没几秒种就把车速提到很高。据了解，这趟列车是中国北车研制的,有16节车厢,车内温度适中，车速保持在200公里/小时左右,中间没有停站。11时47分,列车停靠在本次青荣城际铁路的起点——即墨北站。

　　车内平稳无噪音

　　即墨北站距青荣城际铁路起始站青岛北站31公里，青荣城际铁路（即墨北至荣成段）正式开通仪式在这里举行，在这个崭新的起点上举行的仪式，也是高速度的，仅仅用了十几分钟，没有红地毯，没有喧天的锣鼓，更没有红绸布剪彩，简洁、朴素，体现出一种提速新理念。

　　根据时刻表，D6091次首发列车12时20分从即墨北站出发，用时20分钟到莱西北，32分钟到莱阳，1小时18分钟到烟台南，1小时48分钟到威海北，经过2个小时20分钟，列车于14时40分到达荣成。

　　28日12时20分，D6091次列车从即墨北站开出。13时45分,列车时速一度达到225公里,即使在这个速度下，记者也并没有感到列车有运行不稳定的情况。记者将一杯水放在座位前的小桌板上，水波不兴。车内也并无噪声，安静得让人昏昏欲睡。记者 逄鑫珊

　　■服务

　　隔断帘一放，“奶妈”不再尴尬

　　记者随车采访时，看到在8号车厢内，已有10年乘务经验的列车长、29岁的杨晓正在模拟帮助一位正在哺乳的母亲使用一款“神器”。

　　“首先要请哺乳的妈妈尽量靠窗坐，我们乘务人员会在车窗上粘上一个挂钩，再将提前准备好的隔断帘一头挂在挂钩上，一只手捏住帘子中部，另一只手抓住帘子另一头 ，将哺乳的母亲半包裹起来，跟周围的乘客隔离开。”杨晓一边演示一边说。

　　记者注意到，为了防止儿童在乘车过程中觉得枯燥，列车上专门配备了玩具箱；为了应对老人突发性病症，列车上准备了充足的急救箱。“所有乘务人员都进行了专门的业务培训，每人都掌握了在紧急情况下一些必要的急救措施。”杨晓说。

　　杨晓还介绍，他们除了培训140名餐车乘服人员外，还培训客运乘务员373名，随车保洁人员72名，动车司机61名，随车机械师26名，其中 ，客运人员由烟台车务段、济南客运段、青岛客运段3个单位分别配备，客运餐车乘务员和随车保洁人员由山东济铁旅行服务有限公司配备，动车司机由济南机务段配备，随车机械师由青岛动车段配备。

　　最低花15元，盒饭两荤两素　

　　列车经过即墨北站后，飘香的美食被乘务人员配送到各个座位前的小桌上，盒饭内有炸虾仁、红烧牛肉、炒西兰花、炸带鱼，还有西红柿鸡蛋汤，据乘务人员介绍，这份盒饭为乘务人员工作用餐。乘客用餐盒饭价位由15元至50元不等。餐车一位负责人表示，“虽然价格有别，菜品有异，但列车可以保证每盒饭都有2菜2荤搭配，做到营养均衡。”

　　老、弱、病、残、孕等特殊旅客，列车上也有相关配套服务。拿残疾乘客来说，列车上专门设置了残疾人乘坐区，并设有残疾人卫生间和轮椅无障碍通道，而残疾人厕所相当宽敞，至少5平方米的区域足够轮椅来回移动。卫生间内，还专门为妈妈们换尿布设立了护理台。

　　商务舱内，电视、小饭桌、阅读灯等设备一应俱全，商务座椅的倾斜度可调整，可供坐立、半躺和全躺。记者 逄鑫珊

　　乘客说

　　想去北上广也更加方便了

　　顾女士老家是荣成的，在济南上班，她说：“从济南坐火车到威海,原来一趟要颠簸9个多小时,再坐一个小时的汽车到荣成，可遭罪了。后来，为了节省时间，从荣成回济南，我干脆就坐飞机。但是飞机票贵，接近 1000块钱。现在好了，青荣城际铁路一开通，方便多了。”坐在顾阿姨身边的同伴，拍了拍顾阿姨的肩膀说：“这条铁路就是为你修的。”两个老姊妹开心地笑了起来。

　　济南铁路局文联副秘书长刘荣哲也在这次首发列车上，他高兴地对记者说：“胶东半岛是山东发展最具活力的板块,是发展蓝色经济的主战场。经济发展,交通运输先行。青荣城际铁路的开通,缩短了区域内城市之间的时空距离,旅游业、商贸业等服务业将率先受益。胶东半岛的百姓,可以像坐公交车一样穿梭于青烟威,还可以更加快捷地前往北上广。这条城铁,让很多家庭的生活发生了改变。”记者 逄鑫珊

　　官员说

　　都市生活圈“圈里人”更多了

　　青荣城际铁路是山东省第一条城际高速铁路，也是促进山东半岛蓝色经济区发展的“黄金走廊”，将直接改写胶东地区的“经济版图”。借势这条城际高铁，胶东地区将加速发展，从“沿海边区”变成“门户城市”，成为对接辽宁半岛，日韩国家的“桥头堡”。

　　山东省发改委负责人表示，这条铁路的建成通车，将大大拉近青岛、烟台、威海、荣成城市群间的时空距离，形成以青岛为中心的“1小时交通圈”，公交化出行的“同城生活”大幕渐次拉开。此外，随着后期青岛方向的开通，山东半岛区域内交通体系日臻完善，山东省内以济南、青岛为客运枢纽的“都市生活圈”的半径不断扩大，人们出行将更为便捷。

　　青荣城际铁路以其高速度、大运力，打通山东半岛东北部地区的交通“瓶颈”，并通过胶济客专融入全国高铁网络，实现山东沿海地区与内陆地区的快速通达，加快烟台、威海与济南、青岛城市群的同频共振。同时，青荣城铁串起山东半岛蓝色经济区，促进沿线产业结构升级和优化，为区域经济的发展注入新活力。记者 马正拓