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记者昨乘坐青荣城铁首发车:"短平快"点赞城铁

来源:大众网-半岛都市报   作者:马正拓   2014-12-30 07:06:00

关键词: 城铁;威海荣成;首发车;首发列车

     

  81岁的江老太是即墨当地人 ,她从来没有乘坐过动车,12月28日,腿脚不好的她拄着拐杖由儿子搀扶着乘坐首趟动车去烟台。记者 王滨

  车内为哺乳妈妈设置的"隔断帘"。记者 逄鑫珊

  12月28日12时20分,D6091次列车从即墨北站缓缓开出,连接省内青岛、烟台、威海等沿海城市的首条城际高速铁路——青荣城际铁路(即墨北至荣成段)正式开通运营。上午在即墨购物,中午在烟台吃海鲜,下午在荣成看天鹅得以实现。记者28日有幸乘坐了青荣城铁首发车,“平稳,快捷”是记者听到最多的评价。

  124分钟,从济南到即墨北站

  记者8点半就赶到了济南火车站,参加青荣城际铁路(即墨北至荣成段)正式开通仪式的各路媒体陆续赶来,要见证这一历史时刻,都难掩兴奋。而参加首发的乘务人员脸上更是洋溢着喜庆。

  9时37分,长420米,有16节车厢的CRH380BL型高速动车组缓缓驶入济南火车站,这趟由济南站发车,途经即墨北站终至威海荣成站的D6091次列车就是本次青荣城际铁路正式开通运营的主角。

  9时43分,天气晴朗,车如离弦之箭。与之前记者乘坐胶济铁路客运段高铁不同,列车刚驶出站台没几秒种就把车速提到很高。据了解,这趟列车是中国北车研制的,有16节车厢,车内温度适中,车速保持在200公里/小时左右,中间没有停站。11时47分,列车停靠在本次青荣城际铁路的起点——即墨北站。

  车内平稳无噪音

  即墨北站距青荣城际铁路起始站青岛北站31公里,青荣城际铁路(即墨北至荣成段)正式开通仪式在这里举行,在这个崭新的起点上举行的仪式,也是高速度的,仅仅用了十几分钟,没有红地毯,没有喧天的锣鼓,更没有红绸布剪彩,简洁、朴素,体现出一种提速新理念。

  根据时刻表,D6091次首发列车12时20分从即墨北站出发,用时20分钟到莱西北,32分钟到莱阳,1小时18分钟到烟台南,1小时48分钟到威海北,经过2个小时20分钟,列车于14时40分到达荣成。

  28日12时20分,D6091次列车从即墨北站开出。13时45分,列车时速一度达到225公里,即使在这个速度下,记者也并没有感到列车有运行不稳定的情况。记者将一杯水放在座位前的小桌板上,水波不兴。车内也并无噪声,安静得让人昏昏欲睡。记者 逄鑫珊

  ■服务

  隔断帘一放,“奶妈”不再尴尬

  记者随车采访时,看到在8号车厢内,已有10年乘务经验的列车长、29岁的杨晓正在模拟帮助一位正在哺乳的母亲使用一款“神器”。

  “首先要请哺乳的妈妈尽量靠窗坐,我们乘务人员会在车窗上粘上一个挂钩,再将提前准备好的隔断帘一头挂在挂钩上,一只手捏住帘子中部,另一只手抓住帘子另一头 ,将哺乳的母亲半包裹起来,跟周围的乘客隔离开。”杨晓一边演示一边说。

  记者注意到,为了防止儿童在乘车过程中觉得枯燥,列车上专门配备了玩具箱;为了应对老人突发性病症,列车上准备了充足的急救箱。“所有乘务人员都进行了专门的业务培训,每人都掌握了在紧急情况下一些必要的急救措施。”杨晓说。

  杨晓还介绍,他们除了培训140名餐车乘服人员外,还培训客运乘务员373名,随车保洁人员72名,动车司机61名,随车机械师26名,其中 ,客运人员由烟台车务段、济南客运段、青岛客运段3个单位分别配备,客运餐车乘务员和随车保洁人员由山东济铁旅行服务有限公司配备,动车司机由济南机务段配备,随车机械师由青岛动车段配备。

  最低花15元,盒饭两荤两素 

  列车经过即墨北站后,飘香的美食被乘务人员配送到各个座位前的小桌上,盒饭内有炸虾仁、红烧牛肉、炒西兰花、炸带鱼,还有西红柿鸡蛋汤,据乘务人员介绍,这份盒饭为乘务人员工作用餐。乘客用餐盒饭价位由15元至50元不等。餐车一位负责人表示,“虽然价格有别,菜品有异,但列车可以保证每盒饭都有2菜2荤搭配,做到营养均衡。”

  老、弱、病、残、孕等特殊旅客,列车上也有相关配套服务。拿残疾乘客来说,列车上专门设置了残疾人乘坐区,并设有残疾人卫生间和轮椅无障碍通道,而残疾人厕所相当宽敞,至少5平方米的区域足够轮椅来回移动。卫生间内,还专门为妈妈们换尿布设立了护理台。

  商务舱内,电视、小饭桌、阅读灯等设备一应俱全,商务座椅的倾斜度可调整,可供坐立、半躺和全躺。记者 逄鑫珊

  乘客说

  想去北上广也更加方便了

  顾女士老家是荣成的,在济南上班,她说:“从济南坐火车到威海,原来一趟要颠簸9个多小时,再坐一个小时的汽车到荣成,可遭罪了。后来,为了节省时间,从荣成回济南,我干脆就坐飞机。但是飞机票贵,接近 1000块钱。现在好了,青荣城际铁路一开通,方便多了。”坐在顾阿姨身边的同伴,拍了拍顾阿姨的肩膀说:“这条铁路就是为你修的。”两个老姊妹开心地笑了起来。

  济南铁路局文联副秘书长刘荣哲也在这次首发列车上,他高兴地对记者说:“胶东半岛是山东发展最具活力的板块,是发展蓝色经济的主战场。经济发展,交通运输先行。青荣城际铁路的开通,缩短了区域内城市之间的时空距离,旅游业、商贸业等服务业将率先受益。胶东半岛的百姓,可以像坐公交车一样穿梭于青烟威,还可以更加快捷地前往北上广。这条城铁,让很多家庭的生活发生了改变。”记者 逄鑫珊

  官员说

  都市生活圈“圈里人”更多了

  青荣城际铁路是山东省第一条城际高速铁路,也是促进山东半岛蓝色经济区发展的“黄金走廊”,将直接改写胶东地区的“经济版图”。借势这条城际高铁,胶东地区将加速发展,从“沿海边区”变成“门户城市”,成为对接辽宁半岛,日韩国家的“桥头堡”。

  山东省发改委负责人表示,这条铁路的建成通车,将大大拉近青岛、烟台、威海、荣成城市群间的时空距离,形成以青岛为中心的“1小时交通圈”,公交化出行的“同城生活”大幕渐次拉开。此外,随着后期青岛方向的开通,山东半岛区域内交通体系日臻完善,山东省内以济南、青岛为客运枢纽的“都市生活圈”的半径不断扩大,人们出行将更为便捷。

  青荣城际铁路以其高速度、大运力,打通山东半岛东北部地区的交通“瓶颈”,并通过胶济客专融入全国高铁网络,实现山东沿海地区与内陆地区的快速通达,加快烟台、威海与济南、青岛城市群的同频共振。同时,青荣城铁串起山东半岛蓝色经济区,促进沿线产业结构升级和优化,为区域经济的发展注入新活力。记者 马正拓

初审编辑:高忠业
责任编辑:刘宇昕

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