◆9月27日,青岛新机场选址报告正式获得国家民航局批复。通过对区域经济发展和民航业务增长需求的测算,预计青岛新机场近期2025年旅客吞吐量将达到3800万人次,货邮吞吐量61万吨；远期2045年将达到5800万—6000万人次,货邮吞吐量110万吨。

　　◆9月27日,青岛新机场选址报告正式获得国家民航局批复。自此,备受社会关注的青岛新机场选址最终落定胶州市胶东街道办事处。新机场为何选址胶东?未来建成什么样?如何推动区域发展?记者进行了采访。

　　为什么选址胶东

　　最初,青岛新机场的选址有胶州市胶东,即墨市七级、华山和温泉,城阳区桃源河东等5个方案,胶东场址之所以能够脱颖而出,自有其独特的优势。

　　选址胶东符合青岛市总体空间发展战略。胶东机场位于大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间,距青岛市中心约39公里,位于大青岛现代化城市框架的中间地带,航空服务区位优势明显。

　　较其他场址而言,在通过布局调整和技术改进后,胶东场址空域优势相对突出,具备建设大型百年机场的条件。

　　从产业优势上看,胶东场址位于青岛北部高端产业集聚区以北,该产业区主要布局是高端制造业和战略性新兴产业,对航空运输需求旺盛。同时,该场址位于东海岸现代服务业核心区和西海岸经济新区之间,对两个重点区域的兼顾作用明显。

　　该场址还坐享综合交通道路网络。胶州境内拥有青银、青兰、沈海3条高速公路,胶济、胶黄、胶新、胶济客运专线4条铁路和胶济客运专线胶州站,已形成纵横交错、四通八达的道路网络,为场址提供了良好的交通条件,利于打造陆空综合交通体系。

　　新机场距离胶州市中心仅11公里,有利用市政设施的条件,配套引接便利,工程投资相对较少。胶州为新机场提供了良好的城市依托条件,利于建设综合交通走廊、强化城镇的集聚化、紧凑型发展,完善城镇规模等级结构和职能结构。另外,场址控制范围内地势平坦,净空条件良好,工程造价相对较低,也是重要优势条件。

　　建设什么样的新机场

　　根据民航总局和省、市“十二五”规划要求,结合青岛市的城市发展战略,青岛新机场定位“区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场”,将致力于建设“国内一流、世界先进”的未来百年新机场。

　　通过对区域经济发展和民航业务增长需求的测算,预计青岛新机场近期2025年旅客吞吐量将达到3800万人次,货邮吞吐量61万吨；远期2045年将达到5800万—6000万人次,货邮吞吐量110万吨。

　　新机场运行等级为4F级(流亭机场目前为4E级),为最高等级,与北京首都国际机场、上海浦东国际机场等级相当,可起降A380等目前世界上最大的商用客机。新机场主跑道长3600米,次跑道长3200米。近期将建设2条独立运行的平行远距跑道,跑道间距2200米,航站楼面积45万平方米；远期再建设2条近距跑道,航站楼面积控制75万平方米。

　　青岛新机场还将建设成集航空、铁路、公路、城市轨道等多种交通方式于一体的综合枢纽,带动青岛城际铁路、轨道交通、高速公路、快速路等配套设施加速向胶州延伸,实现畅通、便捷、高效交通集疏,提高青岛新机场的地区辐射能力。铁路方面,依托济青客运专线、规划中的青太客运专线、青连铁路线的站点布局,与城市轨道紧密衔接,围绕新机场形成青岛北站、胶州北站、红岛站三大枢纽铁路站,实现空铁紧密衔接；公路方面,打造“四横五纵”快速路网集疏运系统；轨道交通方面,综合调整市域内铁路、城轨线位,形成新机场与轨道交通有机衔接,实现胶州市域交通1小时通达青岛全域、2小时覆盖半岛主要城市。

　　将给胶州带来什么

　　对于胶州来讲,新机场将推动该市加速打造经济社会发展升级版。

　　依据良好的区位和产业优势,机场周边有望打造总量巨大、产业高端的临空经济区。据国际机场协会研究调查数据显示,每年100万航空旅客运输量将产生1.3亿美元的经济收益。据此推算,新机场建设近期将产生49.4亿美元的经济收益。

　　胶州市委常委、副市长毕维准介绍,临空经济区将有效带动胶州市航空制造业在机场周边集聚,促进高新技术产业、航空服务业密集型产业集群发展,推动总部经济、旅游休闲业、会展业加速发展,有效提升传统产业转型升级。

　　目前,临空产业区规划已完成前期研究。临空经济区规划研究面积200平方公里,以航空基础产业、高科技制造业、高端服务业、通航相关产业为主要发展方向,按照国际航空旅客及货运总周转量对GDP的影响、新机场近期(2025年)和远期(2045年)旅客及货邮吞吐量测算,临空经济区近期将为胶州市贡献GDP1200亿元,远期达到1850亿元；按照胶州市近5年财政总收入占GDP的平均比重12.78%测算,临空经济区近期将增加全市财政总收入153.4亿元,远期达到236.4亿元。

　　根据被广泛引用的“拇指法则”,机场每年每服务100万旅客,能够提供约1000个直接工作岗位,支持约6375个全国性、区域性、子区域职位。按此推算,新机场近期对就业直接影响3.8万个,间接影响24.2万个；远期直接影响约6万个,间接影响约38.3万个。以此带动,胶州老百姓将不出“家门”享受到高端就业岗位,大大提高工资收入水平。

　　此外,新机场建设区域的土地征用、村庄拆迁改造,不仅让涉及群众享受到更完善的生活配套服务,得到长效稳定的补贴收入,还将有效带动城乡居民年人均增收2万元。

    原标题：青岛新机场与首都机场等级相当 选址胶东原因