青岛城际铁路R1线由崂山进入即墨市，沿滨海公路向北经青岛博览中心项目西侧至大田路后，沿大田路向东至王村新城；R1线将于2013年6月全面开工建设，2015年建成……6月2日，记者调查了解到，即墨发往青岛主城区公交正在积极对接，按青岛市统一规划进行部署，已计划在天山一路、烟青路规划建设公交换乘站与城阳公交进行对接。目前，天山一路公交换乘站站址已确定，近期将开工建设。

　　城际铁路R1线本月全面开建

　　“之前听说要修建鳌山卫到崂山的地铁，但是看到相关报道，今年开工的地铁好像没有鳌山这条线路，有轻轨要修建，请问一下，地铁和轻轨分别是否有计划要修建呢？具体线路有规划吗？”近日有市民在网络问政中咨询鳌山卫轻轨建设的问题。根据官方答复，根据《青岛市城市轨道交通线网规划》，青岛城际铁路R1线途经即墨市东部地区。该线路由崂山区进入即墨市后，沿滨海公路向北经青岛博览中心项目西侧至大田路后，沿大田路向东至王村新城，线路全长约58.44公里，在即墨市境内约28公里。R1线将于2013年6月全面开工建设，2015年建成。

　　据介绍，目前青岛崂山区到即墨大桥盐场的轻轨1号线(R1)的线路走向已经勘察完毕，共计设有22个车站，先建设17座，其中地下站3座。因为处于闹市区，工程起点段约5公里的范围内，将采用地下敷设的方式，使轻轨像地铁那样在地下穿行，其余路段则以高架敷设方式为主。

　　自南向北拟设苗岭路站、科大路站、辽阳东路站、枣山东路站、株洲路站、海洋大学站、金水路站、世园会站、北宅站、北九水站、王哥庄站、土寨河站、蓝色硅谷站、山东大学站、大任河站、水泊中心站、博览中心站、皋虞站、大田路站、唐家庄站、盐田西站、盐田东站等，目前，该线路方案正在深化完善中。

　　王村新城控规基本完成

　　蓝色硅谷规划建设方面，记者了解到，王村新城规划控制范围东起崔召河小桥村，南至鳌山湾，西接青岛蓝色硅谷核心区，北靠卧龙沟，总规划面积约37平方公里。目前，王村新城控制性详细规划成果已基本完成，待专家评审结束后向社会公布。王村新城作为蓝色硅谷产业区的先行区和主阵地，是蓝色硅谷产业转移辐射的关键支撑，以打造“蓝色产业高地、滨海生态新城”为目标，高起点规划形成以承接蓝色硅谷产业拓展为核心、以服务临港产业发展为支撑、以培育战略性新兴产业为抓手、以推动传统产业升级为动力，建设低密度、生态化、宜业宜居的滨海产业新城。

　　根据规划，丁字湾区域下步将建设高端滨海度假、大众休闲观光为主题的“十里黄金长滩”，建设以文化创意湾、海洋文化会展为主题的城市服务中心体，发展以湿地科普教育、海洋生态科技为主题的生态科技产业和以金口古港为依托的古文化休闲产业。

　　另外，即墨正在编制即墨古城片区修建性详细规划，力争将古城片区规划建设成为展示即墨悠久历史和灿烂文化的样板，代表城市形象的文化名片。将在前期充分调查摸底的基础上，根据有关法律法规，结合古城片区实际，拟定出古城片区征收补偿方案征求意见稿，具体拆除时间，将根据征求意见、签订意向、签订补偿协议、搬迁腾房等工作开展情况确定，并及时予以公告。

　　天山一路换乘站近期开工

　　根据规划，蓝色硅谷将以生态廊道、山体河流为分割，规划建设科研、教育、居住深度融合的5个新镇，规划总人口约70万人，其中海洋科研人员25万人。另外，目前即墨市正在启动古城片区、顺河片区等片区改造，按照片区拆迁、片区改造的原则，力争在三到五年内，改变即墨市旧城区面貌，改善市民住房条件。

　　和青岛市区公交对接方面，据介绍，即墨发往青岛主城区公交属于跨区公交。目前，青岛市道路运输管理局正在对跨区公交进行调研，即墨市也正在积极对接，按青岛市统一规划进行部署，已计划在天山一路、烟青路规划建设公交换乘站与城阳公交进行对接。目前，天山一路公交换乘站站址已确定，近期将开工建设；烟青路换乘站正在对相关地块进行评估测算，待选址确定后，尽快开工建设，届时将可以实现即墨与青岛主城区公交系统的无缝对接。记者 李晨