21日上午10时，全新整合的交通运输部召开新闻发布会，交通运输部新闻发言人何建中表示，国家铁路局定机构、定职能、定编制的“三定”方案将于近期出台。公路运输、航空运输已经由市场调节，相信铁路方面也将实现票价市场化。

　　记者从交通部获悉，组建交通运输部大部制以后，公众非常关心其政府职能的转变。新闻发布会上，何建中表示，这次改革的重点就是加快综合运输体系建设。最重要的是减政放权，提升服务。公路运输、航空运输已经由市场调节，相信铁路方面也将实现票价市场化。何建中表示，铁路总公司作为一个企业，对火车票价的调整有一定自主权。

　　交通运输部会同其他部委正在研究交通运输管理条例修改，回应公众提出的交通运输问题，进一步完善收费公路的行程机制，实施更加透明的制度，有利公众监管，使管理者明晰责任。

　　关于近期公众热议的城市空气污染问题，交通运输部称，城市交通产生的污染约占全部污染的五分之一，交通运输部作为指导城市交通运输的政府部门，将针对降低交通运输排放污染提出有效的解决办法，提升空气质量。

　　关于打车难问题，交通运输部将指导城市客运管理从制度和规范方面解决现状。现有的服务方式有：巡游、站点候车、电招约租、包车。政府比较支持站点候车和电招约租，将推行一些具体管理办法推进这两种服务的完善发展。通过信息系统的助力加快发展速度。

　　交通运输部将进一步放开民营资本进入交通运输领域，通过特许经营制度的完善来推进这项改革。

　　据《法制晚报》

　　火车票价调整铁路总公司有自主权

　　21日的新闻发布会上，何建中说，新一届国务院成立之后，第一次常务会议已经研究了国家铁路局“三定”方案，很快就会公布；《国务院机构改革和职能转变方案》中，已经明确规定了国家铁路局的主要职责为：负责拟订铁路技术标准、监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。在几种运输方式的票价上，公路运输特别是客运实行政府指导价指导，由市场机制来调节；航空运输价格基本是市场调节方式；铁路的票价应该由有关部门加强监督 ，但是作为铁路总公司，企业应该有相对的经营自主权”。

　　何建中表示，今后，交通运输部将对以下热点问题进行深化改革：一是深化交通运输行政审批事项的改革。二是深化公路管理体制改革。三是深入推进交通行政执法管理体制的改革。四是加大交通运输领域基础设施建设投融资管理体制改革。组建新的交通运输部以后，应该统筹研究整个交通运输建设领域如何进一步对外开放，如何进一步引进社会资本，通过特许经营制度的建设和完善来推进交通建设投融资管理体制的改革。

　　清明节小客车继续免费跑高速

　　发布会上，何建中着重介绍了大力推进综合交通运输体系建设的设想。要从规划引领的角度，统筹铁路、公路、水路、民航的协调发展，特别是在大中城市发挥好综合运输枢纽的作用，切实满足出行者“零换乘”和“无缝衔接”的要求，进一步促进城乡交通一体化的发展。

　　何建中表示，清明节即将到来，按照国务院的文件规定，也属于四个实施免费通行的节假日之一。他说，重大节假日小型客车免费通行政策也已经实施了两次，一次比一次好。全国收费公路累计免收7座及以下小客车通行费近40亿元，达到39.32亿元。“清明节期间，可能不一定再统一发文件去规定，因为国家已经有文件。最近，有几个省也已经开始公布本省实施的具体时间规定和要求，这个都是按照国务院文件规定要求去落实的。当然，我们从监管服务上要重视和进一步加强。”同时，记者还获悉，清明期间高速免费时间为4月4日零点至6日24点。

　　收费公路到期后必须停止收费

　　何建中在会上表示，收费公路专项清理工作仍然在继续进行，对于即将到期的收费公路，应该严格按照《收费公路管理条例》的规定，到期以后停止收费，交通运输管理部门有责任加强这方面的监管和落实。

　　何建中表示，收费公路专项清理已经针对这个问题加大了整改力度。交通运输部正会同有关部委研究对《收费公路管理条例》进行修改。修改的主要目的是回应社会公众对收费公路问题的关切，一是要进一步完善收费公路的形成机制，二是要建立好特许经营制度来加强监管，三是要实施更加透明的收费公路信息公开制度。 据新华社等综合整理