首先回顾一下，来看前11个月车企全年销量目标完成率：一汽大众101.6%;长安福特99.1%;上海通用98.6%;北京现代95.9%;吉利汽车94.5%;上海大众94.2%;东风悦达起亚89.7%;比亚迪84.0%;神龙汽车82.9%;东风本田77.1%;一汽丰田75.6%;长城汽车72.2%;东风日产71.4%;广汽本田70.6%;奇瑞汽车68.2%;广汽丰田65.7%。可见大部分车企销售目标没有完成，但基本上成绩还是可以的，那么接下来这些车企会有什么动作呢？

　　上海大众明年目标142万辆。上海大众副总经理贾鸣镝表示，上海大众明年的产能将新增30万辆。按照上海大众对零售市场的预测，明年零售市场的增长率将在6%-8%，将从今年的1340万多辆增长至超过1420万辆。而上海大众将计划由今年的128万辆增长至142万辆。

　　一汽大众明年目标150万辆，一汽-大众总经理安铁成明确表示，一汽-大众要确保第一集团的市场地位，实现市场领导者的目标。2015年，市场份额预计要达到10%。

　　恒天汽车的规划：恒天汽车总经理柏永华称，恒天汽车在未来将形成在皮卡、SUV、客车领域的布局，恒天汽车目前的产能为10万台，在重新规划厂区、引进先进设备后，到2015年恒天汽车将有年产30万辆汽车的成产能力。在海外市场，目前恒天汽车已取得一笔2000余辆订单。

　　凯迪拉克明年新增40家经销商。通用汽车中国总裁苏瑞博表示，2013年将增设40家凯迪拉克经销商，当前中国总共有160家，同比增长25%。截止到9月份，奔驰中国有242家网点，宝马中国有332家网点，奥迪在中国有291家网点，捷豹路虎授权经销商为130家，雷克萨斯在中国有112家网点，沃尔沃拥有112家4S经销商。

　　丰田2013年产能规划：日本媒体报道，丰田汽车公司预测2013年全球产量为990万辆，其中丰田单体(丰田·雷克萨斯品牌)的计划产能约为870万辆。由于钓鱼岛争端使在中国的销售低迷，丰田决定暂时搁置2013年在华逾千万辆的生产计划。

　　福特2013年的新车规划，7款新车，加上一款合资自主车型。明年，福特人攻势会更凶猛。

　　广汽传祺的未来规划：明年，广汽传祺4S店增加到220家，采用“一托三”模式：一个维修区，三家销售展厅。明年7月投放一款A级车GA3，2014年投放新一代传祺GA5。2015年投放一款C级车。未来，开发MPV车型，A级SUV车型项目正处于前期调研阶段。广汽传祺将与奇瑞共同开发A0及A00级车型。

　　其余车企下年度销售目标为，东风悦达起亚52万辆，预测增幅不到10%;长安微客80万辆，增长约30%;海马汽车销量至少增长50%以上，约23万辆;华泰汽车销量挑战10万辆，增长约100%;广汽乘用车6.5万辆，增长或超100%。

　　看得出来，许多车企提出了较高的目标，这说明车企对将来的市场还是很乐观的，那么他们究竟能不能完成预定目标呢?让我们拭目以待。