作者：徐大发

　　昨日上午，贵阳202路公交车行至花溪阳光水乡时，乘客李某因错过站台要求司机停车，在遭到拒绝后拉扯司机衣服，致公交车在行车道上“开横起来”。之后，司机扭打方向盘紧急刹车，最终撞向路边护栏停下，未造成人员伤亡。(5月4日《贵阳晚报》）http://t.cn/8sB4PqN

　　从安全出发，乘客李某的行为无疑要受到谴责和法律追责。幸亏司机技术娴熟，万幸没有酿成更大的事故。李某被行政拘留，并责令赔偿相应损失是“罪”有应得，再怎么样也不该不顾全车人的生命安全和车外的公共交通安全。倘若自感理直气壮完全可以通过正确的途径进行投诉，大可不必用“武力”解决问题。

　　从公交站点设置和交规看，司机就该照章行使，不得违规停车，这样对公共安全和交通秩序也是一种威胁和破坏。再说不按规定停靠为例，司机会遭到近800元罚款。从这点看，司机没有错，严格执行有关规定是对的。

　　但反过来看，对坐过站乘客的诉求也该作人性化考虑。首先，对误上公交的乘客要进行事先提醒服务，好让其坐对车次。其次，对坐过车站的乘客，司机应该耐心解释，而不是与其激烈争吵或恶语相向。其三，适当的地点适当的时候还是应该让乘客下车，在制度设计上应该兼顾特殊情况，比如有时的士救人闯红灯也会免于处罚。当然，更大的反思是公交停站点的设计应该更趋科学化。

　　总之，对坐过站乘客的诉求要积极想办法解决其一些合理诉求。退一步讲，作为司乘人员，应该拿出完备的“制动”预案，不激化同乘客的矛盾，要有专职跟车安全保卫人员，理智处理突发事件，让矛盾冲突朝着有力的方向发展。