▲ 2月 26日晚 8点30分许，山东路一加油站内，不少市民排队前来加油。 

　　2月26日国内油价调价窗口开启，国家发改委26日下午发出通知，决定从26日24时起，汽 、柴油价格每吨分别提高205元和200元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油，每升分别上涨0.15元和0.17元。这也是成品油价格2014年第一次上涨 。26日晚9点30分，记者采访获悉，岛城93号汽油上涨一毛六高于预期。  

　　五个月来涨幅创新高  

　　本轮成品油计价周期内，国际原油在能源需求反弹及地缘政治冲动等影响下，整体趋势偏向上行，截至2月26日，国内成品油市场迎来2014年首次上调，根据机构预测，第23轮计价期第10个工作日，中宇原油估价108.773，较基准涨1.187美元/桶，原油变化率为+1.10%。2014年以来经历了两连跌后，首次上调。  

　　26日晚9点30分，记者从岛城两大石油公司获悉，自26日24时起，93号汽油由每升7.5元涨至7.66元，涨了0.16元，97号由每升8.04元涨到8.22元，涨了0.18元，0号由每升7.09元涨至7.26元，涨了0.17元，负10号由每升7.65元涨至每升7.83元，涨了0.18元，这是五个月来的最高涨幅。  

　　国内成品油零售价已经在新机制下经历23轮计价期，其中8涨8跌，同时有7次调价搁浅，上调、下调次数持平。中宇资讯分析师孙雪君分析，虽然本次上调幅度较大超200元/吨，但新机制下国内零售价仍累积小幅下调，其中汽油累积下调35元/吨，柴油累积下调50元/吨。  

　　私家车每月要多花二十元  

　　以前在油价上涨之前，很多车主会排队去加油，但是现在排队加油的少了，“以前在油价涨之前可能会增加二到五成的车辆加油，现在能增一成就不错了。”青岛市成品油流通协会副秘书长高崇东说。  

　　成品油价格的上调，让以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车感受到了一定的压力。尤其是今年国内油价首月实现“两连降”，2月首个计价期调价搁浅让不少车主对这次涨价有些不习惯。  

　　首先受到冲击的就是交通运输业。以载重50吨，每月平均跑10000公里左右 ，百公里油耗38L的货车为例，按照此轮 0.17元/升的涨幅测算，每个月将增加646元的油耗成本。  

　　“今年连跌了两次，所以这次涨价有点不习惯。”私家车车主张刚对记者说：他感觉已经很久没有赶着调价为车加油了，这次专门在下班后赶到了银川路一家加油站，提前喂饱了自己的爱车。  

　　“2013年到现在，大多数涨价是涨几分钱，这次涨得不少。”他为记者算了这样一笔账，按照他开的排量1.8升的轿车，平均每个月行驶1500公里，每百公里平均油耗9升，93号汽油每升上涨0.16元后，他每个月要多花21.6元。  

　　据业内人士称，成品油价格在国内CPI中的直接比重约占0.5%，尽管直接占比数不大，但作为基础物料，油价的调整将影响生产、运输等行业成本，进而扩大其影响力。3月份，随着物流运输、基础建设等行业恢复开工，用油需求将逐步增加，而此次油价的上调也将间接发力助推3月CPI。  

　　为何涨价幅度高于预期  

　　调节之前很多机构预测一升油涨价一毛二左右 ，中宇资讯分析师孙雪君称，本次调价上调幅度普遍超市场预期，也进一步反映出新定价机制的不透明 ，市场期待定价机制的进一步改革。她进一步解释说，去年国家发改委对成品油定价机制改革后，并未公布成品油调价所挂靠的国际原油种类。中宇资讯根据中国原油进出口结构，选取了布伦特、迪拜以及俄罗斯的ESPO 原油现货价格，作为国内成品油调价的依据。那么，发改委为什么宁愿冒着因油种不透明而被质疑的风险也不肯公布具体挂靠的油种呢？是否有抑制投机方面的考虑呢？对此，孙雪君认为应该有这方面原因。  

　　下次调价预期暂不明朗  

　　下次调价的时候，国内油价是涨还是跌？中宇资讯高承莎称，本次成品油上调落实后，势必将继续扩大油价的利润空间，后期加油站或可推出更多的优惠政策 。“93号汽油的批零差价大约为每吨1000元，加油站一升油的利润大约为四五毛钱。”岛城一家加油站老板王先生说。  

　　中宇资讯桑潇认为 ，成品油调价后，随着市场各种工程、基建、交通运输等终端用油陆续提升，市场行情将有所好转，国际原油方面，近期利好利空消息交织，油价走势较为震荡，下次调价预期暂不明朗。  

　　文/记者 娄花  周晓荷图/本报记者 孙传浩

    http://news.bandao.cn/news_html/201402/20140227/news_20140227_2374587.shtml?i|242087:1