由于特色经营减少以及商业重心东移，百年老街中山路一度沉寂多年。但在今年的旅游旺季记者发现，一些特色店开始在中山路“安营扎寨”，老青岛风情成为这里的揽客招牌，自助游等使青年旅社等业态快速发展，一些商业项目也在悄然崛起——中山路特色商业街开始慢慢复苏。

　　高峰期小店日售万元　　

　　昨日，在劈柴院附近的一家老食品店门口又排起了队，这里一种装在搪瓷杯里的冰激凌颇受游客欢迎。 “本来以为旺季过去了，没想到小长假的客流也不少。 ”店老板崔先生说，自己的店去年5分月开业，今年旺季的客流比去年好很多。 “可能大家开始怀旧了，我明显感觉今年中山路的客流多起来。 ”崔老板说。

　　在冰激凌店的附近，记者看到了几家新面孔。 “这门店也是3月接手的‘弃铺’，才20多平方米，一天卖个几千元没问题，周末高峰时还能上万元。 ”一家纪念品店的销售员说。沉寂了多年，中山路人气似乎有回归的趋势。如今的中山路商圈，白天吸引了众多栈桥周边沿海景区的游客；晚上劈柴院等地的大排档几乎客人全满，生意也颇为兴隆。 多种业态“怀旧为主” 显而易见的是，目前最火或者说吸引游客的元素，还是中山路的“怀旧气息”——这种文化是其他商业街区无法代替的。一些新店抓住了这个特点，在店里摆放着上个世纪五六十年代的物件，比如一些捕鱼船的模型、搪瓷杯、绿色水壶等等。

　　近年来，中山路及周边的旅社、餐饮店、纪念品店，其文化味也是越来越浓。凯越旅社、偶遇客栈、里院客栈等青年旅社，多栖身于中山路周边老建筑，给人一种怀旧感。此外，广西路上的邮电博物馆、良友书坊，安徽路上的嘉木美术馆，以及各类新开的咖啡厅，这些店面文化味越来越浓。

　　桥隧开通激活餐饮消费　　

　　能表明中山路人气有所回升的还有商铺租金的上涨。 “今年商铺正好到期了，东家说如果再租的话就涨三万元。 ”一直在中山路中段开店的魏女士说，之前的租金每年涨一万，今年一下涨了三万元。

　　“三年前，50平方米的临街商铺要12万元，现在要将近20万元了。 ”在中山路经营餐饮生意近十年的邢女士说，餐饮竞争激烈，让人欣慰的是今年能比去年多卖五成。“今年的人流明显多起来，小店的效益还算不错。”邢女士说。市商务局相关工作人员也表示，跨海桥隧的开通，激活了环湾商圈的餐饮消费，中山路商圈是桥隧开通的直接受益者。

　　地铁建成产生集群效应　　

　　业内人士称，正在建设的地铁也为中山路商圈带来更大的发展可能性。地铁一期M3号线在市南区主要集中在沿海一线，途径中山路商圈，并将其与香港中路商圈相连。地铁2号线，也串联起多个商圈，建成以后通过与3号线的换乘，将新旧商圈连接，形成集群效应。 “最老的龙山地下商城，也可以借助地铁的优势，重新焕发生机。 ”中国海洋大学营销系主任崔迅认为，通过改造以及地铁建设的辅助作用，中山路的复兴可期。

　　青岛晚报 记者 薛飞