青岛将推公共自行车租赁

    大众网青岛6月16日讯（记者 王琨 通讯员 郑轲）今后，在青岛旅游景区内，市民游客可以像在杭州一样，自有租赁、归还自行车啦！记者今天从交运集团获悉，公共自行车租赁这项新兴项目有望在青岛实现。2500个租赁站点与五万辆自行车将形成青岛公共自行车租赁系统。届时，不仅能极大方便市民游客出行，还可以对青岛节能减排做出贡献。
　　据了解，交运集团作为参与此项目建设的主营单位，拟建成租赁站点2500个、自行车50000辆的青岛公共车租赁系统。初期以蓝色硅谷、中德生态园与世园会园区、沿海旅游景点为试点区域，建设400个公共自行车租赁站点，配备自行车5000辆。
　　公共自行车租赁系统的建设，将形成“公共自行车+公交车”低碳绿色出行方式，提高公交出行分担率，促进资源节约和环境保护，不断提升生活品质、城市形象，既能有效缓解交通拥堵、停车位不足、环境污染等一系列城市发展问题，又可有效解决公交出行最后一公里问题，打造无缝衔接、零换乘的出行环境，更有助于加快完善青岛市低碳交通体系。初步测算，如果青岛市的公共自行车数量达到50000辆，一年可以节约12070吨标准煤，节约燃油成本7350万元，碳排放量减少26000吨。
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　　青岛将建公共自行车租赁系统 设400站点
　　淡出岛城市民视野多年的自行车有望重新回归，公共自行车租赁有望年内在青岛实现。今天是全国首个低碳日，记者昨日从交运集团了解到，青岛将开建公共自行车租赁系统，初期计划建设400个租赁站点，形成“公共自行车+公交车”低碳绿色出行方式，并在交通出行领域大力推进清洁新能源建设，下半年还将开通青岛至济南、莱西纯电动车长途班线。
　　先期建400个站点
　　记者从交运集团获悉，公共自行车租赁项目目前已经通过前期论证，交运集团作为参与此项目建设的主营单位，计划建成租赁站点2500个、自行车50000辆的青岛公共自行车租赁系统。初期计划以蓝色硅谷、中德生态园与世园会园区、沿海旅游景点为试点区域，先期建设400个公共自行车租赁站点，配备自行车5000辆。
　　在前期调研论证基础上，交运集团对项目进行了初步测算，首期投资约为1.2亿元。由于公共自行车租赁系统采用办卡租赁的方式，根据青岛市常住人口数量、人口密度及游客数量，办卡量约在30-50万张。按照每办理一张租赁卡收取300元押金计算，回收资金约为9000万元-15000万元。
　　记者了解到，公共自行车租赁系统属于社会公益性事业，需由政府投资建设，目前这一项目通过论证，还有待市相关部门立项。
　　自行车道越来越多
　　要发展公共自行车租赁系统，那么首先就需要有自行车道。设立自行车道的问题一直为广大市民所关注，几年前青岛在规划交通时，以青岛特殊的地理因素和机动车保有量上升为依据取消了自行车道路，自行车也渐渐淡出青岛市区，这也成了青岛的一大怪象。
　　但随着低碳环保、休闲健身的新理念越来越被人们接受，这几年越来越多的自行车道又回来了。今年，在滨海大道二期扩建工程中，沿海一侧绿化带中建起了1.5米宽的自行车道，浮山香苑、已经改造完成的海泊河两岸，都设置了自行车行辅道。而崂山路一期改造的景观设计中，将该道路定位为高端旅游休闲观光道路，一期工程全程设置自行车道。另外，海尔路上的两处自行车道也在去年完工，路边5米宽的人行道两旁是生机盎然的绿化带，人行道内还设置了1.2米宽的自行车道，无论是步行还是骑车,都像是穿行在绿色长廊间。2011年9月份青岛市发布的《青岛市绿道系统规划》中,已出现了给青岛“每隔一段距离会增设一个自行车站”的规划。虽然一些道路在建设时陆续设置上了自行车道，但还不成体系，利用率并不是太高。
　　交警部门在接受采访时曾透露，取消自行车道后，也做了相应规定，骑自行车者可以在人行道上或者路边骑行，将来随着健身和低碳意识逐渐加强，如果骑自行车的市民达到一定数量，交警部门也会考虑恢复自行车道。
　　自行车销量翻倍涨
　　“我觉得早该设置自行车道了，青岛有不少自行车爱好者。”住在山东路的王先生认为，虽然青岛坡路较多，但也应该设置自行车道，让一些喜欢骑车休闲锻炼的市民能够如愿以偿。
　　记者在商场采访时发现，到自行车销售处购买自行车的人还真不少，“我在这里卖自行车4年了，4年前一个月能卖六七十辆，现在每月能卖到上百辆。”在东部一家商场里，销售人员表示，在售自行车有两大类，折叠车和非折叠车，其中折叠车销量能占到总销量的七成。而在位于辽阳西路上一家体育用品超市自行车销售点，购买者络绎不绝。记者走访发现，市场上的休闲自行车售价从不足千元到上万元不等，东部一商场里最贵的一辆售价为25800元，而学生、上班族和普通自行车爱好者是买自行车的主力，其中学生买的最多。
　　多个城市已经运行
　　所谓公共自行车租赁系统，就是在某个区域内，间隔一定距离就规划出一些停放自行车的点，一个城市就会像公交车站点和地铁站点一样，有很多自行车租赁点。通过“公共自行车管理系统”来管理这些租赁点的自行车，每辆自行车都单独有一个可以锁自行车的装置和读卡租车、还车的读卡器，每次租车把卡放到上面读一下，锁就开了，自行车就可以骑走了；骑到任何一个其它租赁点都可以还车，因为系统是连网的，还车时把车放到锁的位置，把卡靠近读卡器读一下，车就锁了，还车成功。所有这些由 “公共自行车管理系统”来完成。
　　记者了解到，目前北京、武汉、杭州、南宁、宁波等多个城市都已建成或在建这一系统。2008年5月1日，杭州在全国率先运行公共自行车交通网租赁系统，运行两年多时，公共自行车已从最初的61个服务点、2800辆自行车，发展到2000个服务点、5万辆自行车。
　　莱西到青岛要换电动车
　　【链接】
　　“电动城际班线车将于下半年投入营运。”交运集团有关负责人表示，去年已经与国家电网签署了战略合作协议，在潍坊、济南等地建立了换电站，青岛—济南的国内首条纯电动长途班线和青岛—莱西城区长途客车也已进入最后工作环节，两条线路即将于下半年全部开通，率先突破电动客车中长途运行瓶颈，开创纯电动客车中长距运行的先河，今年交运纯电动客车保有量同比增长5倍以上。
　　另外，新引进的20余部纯电动公交车将于近期全部投入到温馨巴士31路线上运营，届时，31路全线车辆将实现全部纯电动化，与之相配套的王村路（延安一路）充换电站和汽车东站（深圳路）充换电站也已全部投入使用，将为交运集团200余辆纯电动车辆提供充换电服务。
　　记者昨天从莱西市汽车站获悉，投资5000万元的公交充换电站将正式开工建设，150多辆纯绿色豪华电动客车将上路运营。燃油车换成电动车后，将全部实现零污染排放。据悉，莱西是全国首个实现城际电动公交班车的县级市。据介绍，电动客车能持续行驶500公里、电池使用寿命长（两年以上）而且成本较低、与整车的配备良好。（青岛早报）