“前面到底怎么了？”最近行驶在胶宁高架路东向西方向的驾驶员经常会发出这样一种疑惑。因为这条东西“快速大道”不分时间段地闹拥堵。记者从青岛市北交警大队胶宁高架路中队了解到，原因只有一个，就是车流量太大。由于青岛正值旅游旺季，近一个月来，胶宁高架路的通行需求是饱和状态的三倍左右，而泄洪量只有原来的一半左右，而啤酒节的开幕则让这种拥堵更加严重。
    现状 高架路全天车流滚滚
    “胶宁高架路从东到西一直堵到头，走一趟下来感觉就跟跑了个长途似的，车累人乏。也没见着前方有交通事故啊，这几天高架路到底是怎么了？ ”昨天上午，市民刘先生致电本报读者热线82860085，称最近胶宁高架路患上了“肠梗阻”，平时下午三四点走胶宁高架路，东向西方向根本就不堵，顺畅得很，可是最近接二连三地被堵在上面，而且每次都没有事故发生，不知道这条路到底出了什么问题。
    市北交警大队胶宁高架路中队的队长单晓东对此也十分无奈，他说，“只有一个原因，就是车流量太大了。 ”单晓东说，我市正值旅游旺季，每天都约有4万辆左右的外地车涌入岛城，导致我市交通压力加大。外地车因不熟悉路线几乎全都选择主干道行驶，作为东西主动脉之一的胶宁高架路，自然成了外地车辆选择的必经之路，这就导致胶宁高架路的通行需求量大增。
    数据 每分钟通行量降了一半
    “这几天我们做了一次测试，结果发现，高架路每分钟的通行量已经由平时的80辆降到了现在的40辆，也就是说，胶宁高架路的泄洪量打了个对折，通行效率自然也跟着降低了一半。 ”单晓东说，一方面是通行需求量大增，另一方面是通行效率因为拥堵下降，进的多出的少，胶宁高架路便出现了交通“打嗝”。
    昨天上午和下午，记者分两次前往胶宁高架路观察，结果发现高架路上的车流并不能称得上 “首尾相连”，只能算是分路段拥堵，而且拥堵并不是双向的，东向西方向相对比西向东方向更严重一些。这种阶段性的拥堵，说明高架路还有部分被浪费了，这又是为什么呢？对于这个疑问，单晓东给记者做了分析，他说这主要跟高架路本身的路况及驾驶员的驾驶技术有关。胶宁高架路是一条波形路，在这样的道路上行驶，车速一般都会呈现出时快时慢的情况。
    措施 加大疏导“泄洪口”解堵
    “高架路的设计通行量为每小时4080辆标准车，现在每天涌入高架路上桥口有通行需求的车流量已经达到了一万多辆，车流量已经严重超标，约是饱和状态的三倍。 ”市北交警大队的相关负责人说。
    为什么高架路东向西相对更加堵一些呢？市北交警大队分析，胶州湾隧道的开通，方便了外地车流进出市区，打算到黄岛的车辆，从青平高速或黑龙江路驶来后，多会选择胶宁高架路前往胶州湾隧道，这就导致东向西的车流量多了起来。“这种拥堵只是阶段性的，随着学生开学，旅游旺季的结束，这种拥堵也将随之消除。 ”单晓东说，现在他们中队几乎天天全员出警，守护在各个主要出入口疏导交通，但由于车流量太大，他们的疏导已经显得杯水车薪。“下一步，我们将协调大队，加大对出入口的疏导，当高架路车流量严重饱和时，可以尝试让其他车辆绕开高架路行驶，给高架路减压，从而保证大部分车辆的交通顺畅。 ”单晓东说，同时希望市民行车能够保持连贯车速，不要开“龟速车”。