据美国《汽车新闻》7月6日报道，美国高速公路安全保险协会 (IIHS)对6款大型轿车进行的碰撞测试中，林肯大陆、梅赛德斯-奔驰E级及丰田亚洲龙获得最高安全评级TSP+，特斯拉Model S等三款车无缘最高评级。

　　在包括正面偏位小区碰撞测试、偏位撞击测试、侧面碰撞测试、车顶强度以及头部保护的五项撞击测试中，三款车型均达“优秀”级别。此外，为获得顶级安全评价，测试车辆还需在头灯测试中获得“优秀”或者“良好”。在此项测试中，丰田亚洲龙获评“良好”，林肯大陆和梅赛德斯-奔驰E级则双双获评“优秀”。

　　然而，另外三款车特斯拉Model S、雪佛兰 Impala以及福特金牛座因在正面偏位小区碰撞中评级仅为“良好”，头灯测试也表现较差，错失了顶级安全评价。

　　IIHS执行副总裁兼首席研究官David Zuby在一份声明中说：“正面偏位小区碰撞测试对于车型来说是一大考验。”IIHS表示，正面碰撞事故中，约有25%的重伤及死亡都是由正面小区碰撞造成的。

　　在这项极富挑战性的测试中，车辆以40英里/小时的速度去撞击高五英尺的障碍物，重叠面积为车头面积的25%。IIHS指出，特斯拉Model S的主要问题在于安全带让测试假人的躯干过于前倾，致使其头部通过安全气囊撞向方向盘。虽然特斯拉在1月之后对车辆进行了改进，但是后续测试表明问题并未得到解决。在雪佛兰Impala的测试中，虽然假人头部也在撞到安全气囊后滑向左侧，导致部分部位失去保护，不过车辆的制动性能还是相当不错。而在福特金牛座的测试中，IIHS发现测试假人的左腿小腿容易受伤。