乘客进出地铁北部汽车站需要爬很长一截楼梯 记者 翟剑 摄

　　昆明地铁北部汽车站扶梯底部出现地面开裂。记者昨天在现场看到，从北部客运站、北部公交枢纽站到地铁北部汽车站的扶梯已经封停，上下乘客只能走楼梯，老年人、孕妇和行李较多者十分不便。一位前背娃娃、后背行李的女士从地铁站走下到北部客运站后，饿得赶紧去买炸洋芋。

　　太累

　　背娃走128级台阶 饿到去买炸洋芋

　　电动扶梯入口处被铁栅栏和黄色布标封住，上面写着：“例行保养中，请注意安全。”顺着扶梯下面的斜坡往上走，支撑扶梯的斜坡有很多地方水泥板出现裂缝，有些地方支撑面和电动扶梯间出现较大缝隙，可以塞入一个人的手掌。下午3:30～4:00，进出乘客较多，但因扶梯无法使用，只能从楼梯上下，老年人、孕妇和行李较多者十分不便。一年轻伙子从小推车上卸下一个长条形纸箱，调整后重新堆放到推车上，之后拎着推车的手柄往上一级级地提，推车轮毂碰到楼梯台阶后，发出规律声响。差不多花了7分钟，小伙子才爬完128级台阶，额头上直流汗。一位女士爬得直喊身旁的老公：“太累了，慢点。”搀扶着爬完楼梯后，夫妻两人赶紧停下，深深吸了几口气。爬上去累，下来也不轻松，一前背娃娃，后背大包行李的女士从地铁站走下到北部客运站后，饿得赶紧去买炸洋芋。

　　太费解

　　地铁今年才投用 扶梯就沉降

　　从北部客运站、北部公交枢纽站到地铁北部汽车站有近20米的高差，分3段设立扶梯，从豪顿酒店附近开始，上升3米左右到第一平台，步行10米上电梯上升6米左右到第二平台，再上第三段电梯上升7米左右到地铁站外平台。

　　这条通道本是出站换乘最短、最便捷的，但由于扶梯无法使用，走楼梯“垂直升降”变得十分费力，如果不从这走，则要绕道近1公里，才能从沣源路折回地铁站，而且大部分路段都要爬坡。为何今年才投用的地铁站，扶梯就无法提供服务了？周边餐饮经营户反映，扶梯只投用过很短一段时间，基本都是被围着，不知道原因。

　　昆明轨道交通集团官方微博对此事作出的回应是：从今年4月30日昆明地铁1、2号线首期工程开通后，北部汽车站的电扶梯一直在建设之中，原定8月中旬到9月初可以使用，但仅使用了一小段时间后即停用。因该电动扶梯建成后逢连续降雨，产生一定的沉降，地铁建管公司已安排监测单位进行监测，因沉降尚未稳定，暂时停用。地铁建管公司已安排设计单位待沉降稳定后，出具加固方案。至于什么时候开通，沉降是否会对地铁安全造成影响，微博上并未提及。

　　太虐

　　出站还有71级 残疾人咋办

　　除了扶梯无法使用外，记者还发现，该地铁站位于通道的站外楼层向下滴水，地面已有大滩积水。从地铁站出外往沣源路的残疾人通道防盗门封闭，无法通行。此外，据地铁站内工作人员介绍，地铁站内未设置电梯通往沣源路，只能从两座楼梯爬上去，记者爬了其中一座，有71级台阶。

　　网民“@浅蓝蓝蓝的水”表示：“地铁北部汽车站的虐心楼梯，对于残疾人来说简直是个残酷的考验”。(春城晚报)