在武昌火车站，活跃着一个特殊的群体，他们身着统一制服，头戴红帽子，为南来北往的旅客提供各种帮助，他们被称作“小红帽”。根据省物价部门的规定，小红帽的部分服务属于收费项目，明码实价，最常见的就是帮助乘客搬运行李，根据行李的重量收取10元至20元的费用。

　　尽管“小红帽”在一定程度上方便了乘客，但有乘客向本报投诉，有些小红帽服务人员以“交10元就能提前上车”为诱饵，四处招徕乘客，实际上是破坏正常的乘车秩序，这让“小红帽”褪色。

　　记者亲历

　　交10元钱提前上了车

　　9月20日上午10点多钟，记者来到武昌火车站，准备乘坐10点半发车的D5702次列车前往宜昌。尽管距离检票时间还有15分钟，但检票口前已经排成了两条长龙，乘客们拎着大包小包行李等待上车。这时，一名“小红帽”来到人群当中，不停念叨“交10块钱提前上车”，走了一圈下来，不时有人搭话，也有人将信将疑。

　　排在队伍最后的两名年轻女子叫住了“小红帽”，她们带着两个大行李箱。双方一翻交谈后，“小红帽”帮两名女子推着箱子，将她们带离了候车区。

　　大约3分钟后，这名“小红帽”又回来了，继续推销着这项服务。“没行李也能提前上车吗？”记者试探着问道。“你跟着我来。”对方语气十分坚决，带着记者来到小红帽服务台交了10元钱，并确认了车票车次后，另一名“小红帽”领着记者来到位于一楼候车厅左侧的母婴候车室。

　　在这个候车区，有近20名乘客，包括此前见过的两名年轻女子。这些乘客当中，有的行李较多，也有人轻装出行。不一会儿，列车在站台停靠，通勤通道大门被工作人员打开，大家顺利上了车。“卫生都没做好就上来了。”车上的乘务员一边清理座椅，一边埋怨道。此时，检票口还未开始检票。

　　又过了两分钟后，在检票口正常排队的乘客们才陆续开始上车。

　　乘客质疑

　　提前上车破坏公平

　　在车上，记者将刚才的乘车经历告诉了旁边的几名乘客，大学生小卢一下子激动起来，说此举太不合理，有失公平，要向媒体反映。他说：“单纯帮助那些老弱病残乘客还行，任何人交10块钱就能提前上车，那还不乱了套？”

　　年过花甲的乘客李爹爹刚刚把行李放好，嘴里还喘着粗气，听说花10元钱就有人帮忙搬运行李，还能提前上车，他懊悔不已：“早知道有这事，我跟老伴就不用折腾了。现在车站又不准送站，上车全靠自己搬，太不方便，以后我肯定找‘小红帽’。”

　　车上其他乘客一时间也议论纷纷，有人说花小钱买个方便合情合理，也有人认为应该将便利带给真正需要的人，而不是以提前上车为由向每位乘客巧立名目收费。

　　9月26日，记者再次来到武昌火车站。“小红帽”们仍然活跃在一楼候车厅的每个角落。每当有拎着大量行李的人通过安检口，他们就会上前询问是否需要搬运行李服务；每当检票口前排起长队，“小红帽”就会走到人群中，推荐“10元提前上车”的服务，只有少量乘客最终接受了这一服务。当然，也有一些乘客会主动找到“小红帽”，要求帮忙搬运行李。

　　监管部门

　　严禁借提前进站推销服务

　　9月29日上午，记者第三次来到武昌火车站，向该站“小红帽”负责人黄先培反映了记者暗访的情况。对于“小红帽”存在的问题，黄先培并未推脱，他承认在监管中存在漏洞，将立即整改。

　　黄先培说，这些“小红帽”都是外聘人员，素质参差不齐，尽管经过了严格培训，仍有个别服务人员为了增加收入，在候车区以“提前进站”为由推销服务。对于这种行为，监管部门将采取“零容忍”的态度，发现一例就会开除。

　　黄先培还介绍说，在“小红帽”服务台设有收费价格表，执行的是湖北省物价局2011年75号文件。接受了“小红帽”服务的乘客，在上车时的确能够享受到一定的便利，一般会比检票口提前一到两分钟上车。

　　“小红帽”所属的武汉火车站博强实业公司负责人赵长青说，“小红帽”一直是收费服务和无偿服务相结合，在具体实施过程中，个别人员的确存在问题，下一步将加强“小红帽”的学习培训和监管力度，对发现存在问题的人员进行清理。

　　目前我国的一级火车站中均设有“小红帽”服务，且都实行有偿服务。“小红帽”尝试收费服务之初，曾引发过不少争议和质疑，不少人认为：既然叫做“小红帽”，就不该收费。 记者刘海锋