我国首列接触网综合检修车服务青荣城际。徐美中 摄

　　工人正在“先锋号”上检修线网。

　　晚报讯 昨夜今晨，一辆被称为“铁路移动检修工厂”的列车在青荣城际线路上鸣笛前进，闪亮的星光将这个220米长的 “大家伙”衬托得格外壮观、耀眼。据悉，这是中国铁路总公司首列正式上线运营的JJC型接触网综合检修车列，被配属到济南铁路局青岛供电段，列车冠名“先锋号”。

　　据了解，“先锋号”由10节作业车加2节牵引车编组而成，集食宿、会议、现场办公等多功能于一体，车顶安装有一个175米长的贯通升降作业平台，一次可同时检修四棵支柱上接触网设备。最高运行速度达120km/h。 “以前我们都是在固定位置的工区吃住、办公，坐工程汽车到指定线路进行检修作业，大量的时间花费在了来回路途上，而如今有了‘先锋号’检修列，我们生活更加便利，并且可以‘足不出户’地进行维护检修作业，完成任务还可以直接回车内休息。 ”检修工人信朝伟说，他和同事们的主要职责就是精细化设备检修。

　　“检修列作业平台面积达400多平方米，能够满足8组人员同时检修作业。在同等天窗时间和条件下，检修列可对4公里的接触网设备进行维修，如果依照以前的检修作业模式，完成4公里的工作量，需要9台车梯或4台检修作业车同时上线作业。 ”信朝伟介绍道。 “先锋号”的威力不仅体现在检修作业效率上，也直接辐射到人员的使用率和劳动安全系数上。检修列贯通平台相当于10台作业车连挂而成，按以往单台作业车配备2名司机计算，需要20名司机，而检修列仅需4名司机操纵，人员减幅80%。除此之外，作业平台距离地面有5米多高，检修人员不必再攀爬接触网支柱，站在车顶就可以对设备进行检修，劳动安全得到有力保障。 （青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中）