16-08-25 青岛地铁2号线一期工程示意图20140325-确定站名

　　大众网青岛12月21日讯（记者高忠业）今天，随着青岛延安三路与江西路交界处芝泉路站2号斜井位置的打通，地铁2号线泰山路站至芝泉路站TBM施工隧道左线贯通，地铁2号线实现单线洞通，预计月底将实现双线贯通。
　　青岛地铁2号线一期工程线路全长约25公里，起于泰山路站，由西向东至五四广场站北上于李村公园站，设车站22座。其中，李村公园站到芝泉路站区间已于今年10月31日实现贯通。本次贯通的泰山路站至芝泉路站区间全长3696.7米，由两台TBM掘进施工，单台掘进2452.5米,两台TBM在中间始发井掘进，一次转场两次始发；隧道穿越老城区的人防洞室、天幕城景区、居民楼群、十九中天桥、海信立交桥等诸多建构筑物，隧道最大埋深31米，最小埋深12米，掘进线路最小曲线半径为320m，穿越大小断裂破碎带8条，是地铁2号线全线重点控制性工程，施工难度极大，作业环境极其复杂。该段TBM掘进施工自2015年4月份开工以来，青岛地铁会同施工单位中国中铁，通过科学组织，精细化管理，在确保安全和质量的前提下，充分发挥隧道施工专业优势，相继克服了作业环境艰苦、地质条件复杂等诸多困难；采取了TBM掘进姿态控制、掘进参数的掌握、管片拼装和背后回填注浆、超前钻孔注浆、机体平移空推过站等关键技术措施，保证TBM在掘进过程中的安全质量，按期实现了隧道洞通。
　　青岛地铁2号线采用的TBM（双护盾隧道硬岩掘进机）是根据青岛特殊的地质特点，经过国内专家和青岛地铁集团专家们在充分论证的基础上确定的；与传统的钻爆法施工相比，TBM在隧道掘进中优势明显，掘进施工过程安全、环保、快捷，是目前国内外地铁暗挖隧道施工中最先进的工法。
　　地铁2号线通车后，将与地铁3号线实现换乘，在市区范围内初步形成我市轨道交通网络骨架，对缓解城市地面交通的压力、促进青岛城市发展起到非常重要的作用。