中车青岛四方股份：地铁列车我们造

　　 中车青岛四方所：核心系统我们提供

　　 青岛地铁3号线全线开通运营，大批市民将享受到前所未有的出行便利，而他们乘坐的地铁列车——这些奔行在3号线上、工艺技术水平全国领先的都市“快马”，由我市两家轨道交通装备领军企业合力打造，彰显了我市在轨道交通装备领域的强大实力。

　　 更环保：全国首次采用环保新材料

　　 2013年，青岛地铁3号线首列地铁车辆在中车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线，中车青岛四方股份公司作为中国高速列车产业化基地，拥有高速动车组、城际及市域动车组、内燃动车组、高档铁路客车、地铁车辆、现代有轨电车、单轨车辆七大产品平台，制造水平位居世界前列。“青岛地铁3号线共采用24列144辆地铁列车，全部由我们制造。”该公司一位技术负责人告诉记者。

　　 中车青岛四方股份公司为地铁3号线提供的车辆，是采用铝合金车体的B型车，六辆一个编组，最大载客量为1896人。列车运行最高时速80公里，平均运行时速36公里。“车体质量很轻，在防火、耐火、防烟、防毒等方面均达到世界最严格的技术标准，而且在全国地铁车辆中首次采用水性油漆、酚醛玻璃钢等环保新材料。”

　　 在地铁车辆的研制上，中车青岛四方股份公司已渐行渐远，为北京地铁16号线研制的A型车，最多可载客3560人，比普通B型地铁列车运量增加70%以上。今年2月下线的全自动无人驾驶地铁车辆，是世界上自动化等级最高的地铁列车，无需司机参与，实现全自动运行。未来，这家轨道交通装备领军企业凭借在工艺技术上的长期积淀，可以充分满足青岛对于地铁装备的需要。

　　 更安全：减震钩缓系统国际领先

　　 在青岛地铁3号线列车上，还有我市另一家企业的智慧结晶，这家企业就是中车青岛四方车辆研究所有限公司。

　　 “我们为地铁3号线列车提供的是处于国际领先水平的减震、钩缓、电气等核心系统。”中车青岛四方所一位负责人表示。

　　 记者了解到，地铁列车上用于减震的空气弹簧由橡胶与金属材料制成，内部充入压缩空气，在地铁运行过程中，通过控制气压的大小与变化，起到减震作用，并可随乘客人数变化，自动调节车厢高度，始终与站台保持一致。钩缓系统用于连接车厢，具有连接与缓冲作用，让乘客体会不到列车启动、制动、运行时的前后冲击。

　　 “为确保列车的安全与舒适，我们的技术人员在设计空气弹簧和钩缓系统时，进行了反复论证，其中，钩缓系统采用最新的内置过载保护设计，比传统的钩缓系统更为先进，能使列车在意外情况下，由原先的车钩单体吸收化解能量，升级到由车钩、防爬器依次化解能量，从而进一步提升列车运行安全。而有了高质量的空气弹簧，可以保证地铁列车在最高时速运行时，也不会把水杯中的水洒出来。”中车青岛四方所技术人员介绍。

　　 更值得一提的，是中车青岛四方所为地铁3号线列车配备的制动系统，这一系统与减震、钩缓一样达到国际先进水平，可以保证列车的制动精度正负误差不超过30厘米，使列车进站时，“恰到好处”地为乘客打开车门。