平峰时段，只要你保持每小时40至50公里的车速，从正阳关路到香港路，从东海路到崂山，从人民路到威海路，从山东路到重庆中路……不少主次干道总是一路绿灯，像一条条“绿波带”一样畅通无阻。记者从市交警支队交通指挥中心了解到，这其实是智能交通管理与服务系统在发挥作用。昨天记者就此做了专访，得知目前市区已有52条道路依靠智能交通管控平台形成“绿波带”，“十三五”期间，随着智能交通管理与服务系统的扩建与完善，市区主次干道将全部普及“绿波带”。

　　记者 杨海涛

　　体验

　　有“绿波带”的道路开车很爽

　　昨天上午10时，记者开车从香港中路山东路路口出发，一路向西，经延安三路、东海二路、太平角六路等路口来到鱼山路，沿途所过信号灯10处，均为绿灯，有些绿灯的放行时间还比较宽松，比如在武昌路文登路路口，记者经过时发现绿灯倒计时还有28秒的空间。

　　昨天下午1时30分，记者开车从太平路经莱阳路、正阳关路、香港西路、东海路至石老人，沿途所过信号灯20余处，但只在香港西路太平角六路路口、山东路东海路路口遇到红灯，其他均为绿灯。

　　但同样的时段，同样的交通状况下，记者以同样的车速行驶，沿深圳路从南端至辽阳西路路口，沿途信号灯5处，遇到了4个红灯。

　　相比较而言，深圳路上的车流量不及上述市区道路，交通环境更为宽松，为何会出现这种反差呢？原因很简单，位于市区的前两条线路都使用了“绿波带”，而深圳路并没有。

　　记者从市交警支队交通指挥中心了解到，目前，市区已经形成“绿波带”的道路有52条，均为主次干道，以商圈、景点、主干道等交通繁忙区域为中心，分布在以下区域或道路上：东部商圈、浮山后区域、火车站商圈、台东及辽宁路商圈、人民路-瑞昌路片区、重庆路、黑龙江路、李沧商圈、世园会周边。

　　揭秘

　　“虚实”结合让畅通落“地”

　　“‘绿波带’是一种交通信号控制方式，是智能交通管理与服务系统的功能之一。 ”市交警支队交通指挥中心主任阎冰如是说。在“绿波带”背后，是智能交通管理与服务系统支撑，比如信号灯的单点自适应控制、干线自适应控制、离线自适应控制、区域控制、溢出控制，再比如联网信号机的使用、端口交通数据的收集、分析等，这一系列的智能保障，为滚滚车流铺设出一条无形的“绿波带”。

　　记者了解到，“绿波带”要正常发挥作用，不仅要适应道路上不同的交通环境，还需要和周边区域的交通相协调，统筹兼顾，否则，独立难支，难以发挥作用。记者了解到，让“绿波带”在实际运用中尽显身手，离不开智能交通管理与服务系统中的一项关键子系统——平行管控系统，平行管控分为虚拟管控和实际管控。 “智能交通系统建成后，我们所有的工作都是围绕该系统来开展的，在此基础上让智能交通更好地发挥其作用。这就需要我们不断对交通组织做出优化调整，而优化调整方案不能简单地投入实际运用，首先将组织方案通过虚拟系统来演练一段时间，从中发现一些问题并予以修正，待成熟后再投入实际运用，这保证了优化组织方案的可行性和科学性，也保证了‘绿波带’的功能有效形成。”阎冰说。

　　效益

　　每年节约行车成本1亿多元

　　2013年10月，我市智能交通管理与服务系统投入使用，至今已有近3年的时间。去年8月，公安部交通管理科研所对我市的智能交通应用效果进行了评估，评估报告显示，智能交通管理与服务系统的应用，让我市的路网平均车速由之前的13.91公里/小时提升至19.54公里/小时，高峰时段的平均速度由10.34公里/小时提升至12.32公里/小时。主要变化表现在：首先是降低了行车成本，按照统计周期计算得出，一年工作日能节约行车成本约为1.12亿元；其次，减少了出行时间，同样计算周期，各类机动车为出行用户工作日减少的出行时间总量为3585.9小时，一年工作日提高社会总效益18.7亿元；第三，缓解了交通投资，减少了道路扩建里程；第四，间接促使相关产业发展和技术进步；第五，提高了社会就业水平，也促进了国民整体素质的提高，比如市民的交通守法意识和礼让意识都有所增强。

　　什么是“绿波带”

　　“绿波带”使用的是智能信号灯控系统，其工作原理是通过地下线圈等感应马路上的车流量，然后自动对道路上的若干信号灯进行协调，使车流在一定方向上按一定的速度行驶，在依次通过这些路口时能够绿灯通行，以达到减少停车排队次数，优化车辆通行秩序的效果。“绿波带”主要是为了保证交通流的畅通和安全，尽量减少车辆在路口的停留时间。比如说，路口A至路口B，车速控制在每小时50公里，车程为1分钟。当路口A的绿灯亮起时，车辆起步，此时路口B还处于红灯状态。1分钟后，车辆到达路口B，此时信号灯刚好变成绿灯。而从驾驶员的角度看，绿灯就像波浪一样向前推行，所以被形象地称为“绿波带”。

　　“十三五”将实现全覆盖

　　记者了解到，我市智能交通管理与服务系统的建设并未就此止步，二期工程将在年底招标，分期建设。“十三五”期间，我市的智能交通管理与服务系统覆盖及管理将提高至一个新的水平，同时，市区各主次干道，也将实现“绿波带”的全覆盖。届时，市民的出行将更加顺畅。需要注意的是，“绿波带”的功效发挥需要三个条件，分别是每小时40至50公里的车速，没有乱停车，车流未饱和。因此，为了让“绿波带”更好地服务市民出行，在此提醒广大市民需要遵守交通法规，杜绝乱停车，同时，交警部门也会加大对乱停车交通违法行为的查处，保障通行有序的道路交通环境。