一季度，我市汽车销量增速放缓，市民更换新车频率降低了。昨日，市车购税分局发布数据显示，全市四区一季度共销售车辆21116辆，同期下滑20.8%，今年第一季度仅完成了去年全年数额的17.6%。据了解，目前，全国车市增速逐年放缓，汽车产业竞争白热化，新车销售利润越来越薄。业内称，车市进淡季，也使不少品牌车商库存大幅增长。记者 薛飞

　　进入淡季车市增速放缓

　　“去年年末每个月销量在120台左右，现在三分之二都不到。 ”昨天下午，崂山某汽车品牌4S店内显得有些冷清，前来选购汽车的消费者寥寥。该店销售经理孙启广说，虽然年后是淡季，但和去年同期相比也差了不少。孙启广说，从去年开始，车市情况就不好，不仅全国范围汽车销量下滑，岛城车市多家4S店淡季销量也不比往年同期。

　　这家4S店目前的状态不是个案。市车购税分局昨日发布数据显示：3月份办理征税车辆数是7110辆，去年同期办理6326辆，今年比去年增长12.4%。环比增长62.6%（2月份办理缴税车辆3890辆）。 2016年1-3月份累计办理征税车辆数21116辆，去年同期办理是26677辆，今年比去年降20.8%。 1-3月份累计征收入库税款21861万元，去年同期征收入库 38246万元，今年比去年减少42.8%。

　　部分车商库存压力增大

　　车市的连续下滑，让不少品牌车商开始担心起库存问题。昨日，重庆中路某车行在接受采访时称，店内的库存已超过百辆，照目前行情来看完成任务有点难度。而在山东路和重庆中路路口的一处车库内，停放着大量新车。记者联系到该品牌汽车4S店工作人员，工作人员称，“目前压力较大，但未来的市场看好。 ”

　　业内称，目前岛城汽车经销商的库存普遍在半个月到一个月，这意味着，按照行业“库存45天是经销商的承受上限”的规律，目前岛城车市实在面临一些问题。不过，业内人士预计，接下来的几个月，刚需购车族会逐渐成为车市主力军，在一定程度上为经销商淡季冲量提供了动力。

　　中国汽车工业协会的最新统计数据显示，2016年2月，汽车生产161.18万辆，环比下降34.43%，同比下降1.31%；销售158.09万辆，环比下降36.94%，同比下降0.86%。而3月，市场并未出现明显好转。

　　电动车和二手车交易增加

　　由于种种原因，汽车经销商经营的压力一时难以纾解。不过，在岛城市民购买汽车脚步放缓时，电动车和二手车的交易量却没有呈现大的下滑，甚至一些车型还有所增加。

　　在互联网时代，二手车交易程序不再像之前一样繁琐，此外，各类二手车交易软件的“推波助澜”也极大地增加了消费者对二手车的关注度，全国二手车市场交易越来越频繁。 “换购人群在夏季购车所占比重会逐渐上升，他们有的直接选择二次购车。”岛城某汽车品牌市场部负责人丁女士说。

　　在电动车方面，随着国家补贴以及各类互联网公司大力宣传，电动车逐渐步入用户家中。 3月份特斯拉在北京发布新概念车，岛城也出现一批尝鲜预定的人，可见，除了充电问题依然是电动车发展的瓶颈之外，电动车的未来一片大好。

　　相关延伸

　　车市价格战或即将爆发

　　库存高很容易导致车市价格战打响，每年第一轮降价潮总是在此时暗潮涌动。据了解，随着经销商库存压力的加大，再加上厂商4月开始加大任务量，经销商都开始加大促销力度，优惠幅度较之前都有提高。比如，迈腾目前最高优惠达到3.3万元，帕萨特优惠也加大到2.8万元还外加礼包，北京现代也推出一些朗动、名图特价款车型，优惠力度超过1.5万元。

　　除此之外，一些豪华品牌的入门级别车型优惠拉大到11万元，可见库存压力有多大。如奔驰C级降6.3万元、沃尔沃XC60降4万元、宝马3系降 10.78万元、奥迪 A4L优惠11.56万元、凯迪拉克ATS-L优惠5万元……这些都是去年同期看不到的大幅度优惠。4月份，价格战爆发在即，许多车型售价开始“触底”。