维修工进行车底作业。

维修工人正在对公交车进行全身保养。

车厢内部也需要全面保养。

　　大众网青岛12月16日讯（记者 王悦音 通讯员 张庆春）16日，青岛公交集团白沙湾公交停车场内举行了为期两天的“抓质量、保冬运”保养技术比武，城阳巴士分公司百余名维修工参加了本次比武。据了解，公交车每行驶2.4万公里左右时要对车辆进行全身保养，折算成时间约为四个月，每辆车需要8名维修工同时工作3个多小时。
　　16日上午9点30分，伴随着一声哨响，几辆到期保养的公交车在维修人员的指挥下缓慢驶上维修地沟，一系列安全保障措施之后，参赛人员8人一组开始他们的车辆保养工作。白沙湾公交保修厂书记徐涛告诉记者，公交车保养分为一、二、三、四级保养，平时较为常见的是一、二级保养，公交车每行驶3000公里左右要进行一次一级保养，由各车队维修工完成。每行驶2.4万公里要进行一次二级保养，需要到公交保修厂完成。本次保养比武就是二级保养比武。
　　公交车二级保养包括“轴承、制动等重要部件的分解、清洗和探伤”、“磨损严重零部件的更换”和“灯光、线路、车内设施的检修”等十余项工作，每一项保养工作都要细化到一个螺丝。“公交车保养工作看似一个体力活，实际上更需要维修人员高度专注，具有较强的责任心。”已经满头大汗的维修工刘文龙告诉记者，有时一个小螺丝就能使公交车抛锚，甚至危及乘客的人身安危，本次保养技术比武也是为了检验保养人员的操作流程和保养质量。
　　一般情况下，一辆公交车二级保养需要大约3个小时，当遇到较大发动机故障时，需要6—7个小时甚至更多，保养人员常常忙活到晚上7、8点钟。“主要是为了让保养车辆第二天顺利安全运营，再者，如果不把车保养好了，他们回去都睡不着觉。”徐涛告诉大众网记者。
　　随着公交车型的不断更新，公交车保养人员也要跟上步伐不断研究新车型。日前，城阳区首批纯电动公交车已经上路运营，白沙湾公交保修厂也增设了专门的电动公交保养班组，并安排他们进行了专业知识和实际操作的培训。
　　此外，本次保养比武所在场地——白沙湾公交保修厂是日前岛城规模最大、设施最完善的公交车保修厂，110余名维修工承担着城阳区600余辆公交车的保养和维修任务，保证公交车安全运营，其建筑面积约1200平米，内设专业化12米长公交车保养地沟10条，每条保养地沟都安装了全国最先进的汽车维修举升机，确保车辆的安全维修；地沟底部设计了排水孔，改变以往使用木粉清洗地沟的方式，直接可以使用压力水清洗，方便快捷。