根据国家统一安排，自9月2日0时起降低国内成品油价格，青岛93号汽油和0号柴油最高零售价格每升分别降低0.1元和0.11元。成品油价6月8日至今已经“六连跌”，累计每升降价0.73元，加满一箱50升的油约省下36元。

　　“六连跌”后50升油能省36元

　　9月2日，年内第9次油价下调窗口如期开启，这是今年以来国内油价首次出现“六连跌”的局面。9月1日晚9时40分，记者采访获悉，24时起，93号汽油每升降至5.69元，降了一毛钱，97号汽油每升降至6.1元，降了0.11元。0号普柴4.96元/升，-10号普柴5.35元/升。中石化青岛加油站高速公路站0号车柴5.28元/升，-10号5.7元/升，市区中心站0号车柴5.16元/升，-10号车柴5.5元/升，其他站0号车柴5.11元/升，-10号车柴5.5元/升。

　　油价的再次下调令有车一族又一次尝到了燃油费用减少的甜头。记者计算发现，以一辆百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家车为例。此轮93号汽油每升下跌0.1元，截至下一调价周期（约半个月），该私家车主的燃油费用将减少10元。而如果从6月8日开始算起，“六连跌”后，青岛成品油价格累计下降每升0.73元，50升油箱的车，加满一箱油已经省了约36元！由于恰逢抗战胜利70周年小长假前夕，预计本轮油价下调政策落实后，各地零售加油站也将出现又一小波加油高潮。假期三天内，200公里以内的近郊自驾游，燃油费用可减少3～5元左右；500公里的远途旅行，燃油费用则可以减少7～10元左右。

　　而对于物流企业来讲，以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0号柴油0.1元/升的跌幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将减少180元左右的油耗成本。油耗成本的降低对于物流行业而言，确实是一利好消息，然而分析人士认为，油价的调整牵一发而动全身，价格的持续性下行从侧方面体现出的是经济的疲软态势。市场需求维持低位令物流行业受到影响，各地区大型物流需求有所降低，业务的萧条令运输行业在夹缝中艰难求生存。

　　下一轮油价调整或搁浅

　　下一个调价窗口，油价还会跌吗？本轮调价结束后，新一轮调价窗口将于9月16日24时开启。隆众石化网分析师李彦表示，8月底原油价格连续三日大涨，将使得下一轮成品油调价开局上涨，虽然供需端的利空依旧明显，但油价近期的下探动力略有减缓。除非原油后期再度出现持续的下跌态势，否则调价再度转跌的概率不大，国内成品油“七连跌”或难以出现，连跌走势有望在本轮便终结。预计下一轮成品油上涨或搁浅的概率偏大。

　　中宇资讯分析师桑潇告诉记者，油价长期低位运行导致市场对利好消息感觉敏锐，来自于经济面、供需面以及各国政策方面的零星利好，也会对油市形成有力支撑，受到供应过剩等利空因素的压制，待投资者低位回补之后，油市将重回震荡调整期，国际油价维持四五十美元附近横盘震荡的可能较大。本报记者 娄花 乔秀峰

　　（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 孙瑶瑶]