迈入2015年，不少市民开始了对2014年政府政策的盘点，“说好的公交免费换乘呢？”不少市民对此提出了疑问。1月3日，城市信报/信网记者采访了解到，市交通运输委发布三大原因，对公交免费换乘没有按时实施的问题进行解释，并介绍说公交换乘优惠政策将推迟实施，具体时间目前尚未确定，恳请市民理解。

　　“自2014年年初就说下半年实施。11月说年底正式实施，现在都2015年了，怎么还没有动静？”市民刘女士质疑说。

　　据介绍，前期青岛相关部门已经基本拟定了1小时换乘优惠方案，已完成系统软件开发以及内部测试，并对2900余套老旧读卡机进行了更新。

　　在公交免费换乘方面，前期交运集团温馨巴士从2014年10月28日开始，工作人员开始对613路和632路两条线路的公交打卡机进行更换，打卡机升级后，市民持公交卡乘坐这两条公交线路时，可享受到一小时内免费换乘。此外，公交集团的304路、228路也共同成为青岛市首批优惠换乘试点线路。

　　“除此之外，在西海岸还有两条线路，也是同时作为试点线路。”公交免费换乘工作人员透露说，“虽然选定了试点路线，也进行了设备的更新升级，但是还需要琴岛通卡方面的放开权限，选定试点线路后，这四条线路按照之前的方案是可以进行免费换乘的，但是也并没有放开实施。”

　　但是，自从六条试点线路的消息出来之后，公交免费换乘就再也没有出现过最新的进展。1月3日，城市信报/信网记者采访了解到，市交通运输委对公交免费换乘没有按时实施的原因进行了解释，称公交换乘优惠涉及多个部门和相关企业，需要多方协调和沟通，并受多种因素影响：一是，国家层面正在研究公共交通票制票价改革。据了解，青岛下一步也将探讨研究公交票制票价改革问题，这为换乘政策的设计带来了不确定性；二是，地铁3号线和城阳区有轨电车拟于明年开通试运营，需要对常规公交和轨道交通进行统筹考虑，做好相互间的有效衔接；三是，换乘技术保障方面需与公交线网优化结合起来，二者相辅相成，目前青岛正在对全市公交线网优化进行深度研究，青岛特殊的城市框架和道路结构，给线网优化和换乘优惠等工作带来了一定的难度。

　　对于推迟实施公交换乘优惠政策，交通部门恳请广大市民予以理解。实施公交换乘优惠，既是更好方便市民出行的有效举措，也是缓解城市交通拥堵的重要内容，市交通运输委将积极与相关部门加快推进，力争早日实施这项惠民政策，让广大市民乘坐公交出行更加方便、快捷。

　　城市信报/信网记者 郭振亮