岛城二手车交易量继去年突破10万辆大关之后，今年交易量又爬上11万辆大关。昨天，记者从市车管所得知，岛城二手车市场持续火爆，越来越多的市民喜欢购买二手车，今年二手车的交易量达到了11.7万辆。

　　很多二手车性价比较高

　　昨天上午，记者赶到了萍乡路上的青岛陆海二手车市场，院子里停满了各种型号的轿车，既有德系车，也有日系、韩系车辆，除了国产、合资品牌外，也有大量的进口车型。记者还看到了很多豪车，其中一辆2012年款的宝马535原装进口车，裸车价格是78.9万元，标签上标注的售价是45.5万元。还有一辆奔驰E260coupe，也是2012年的车型，裸车价格是58万元，现在标价是33.8万元。“这两款车都跑了不到3万公里，你看车况很新，要是买新车的话，全部手续办下来，是现在价格的两倍，要是买二手车相当于省了一半的费用，因为比较划算，已经有一些客户前来看车了。”二手车行的工作人员介绍，很多二手车的性价比比较高，今年以来，原装进口车深受高端客户的喜欢。

　　不少人当天看当天开走

　　虽然临近中午，记者注意到，仍然有不少市民正在一些二手车行里洽谈购车事宜。青岛陆海二手车市场总经理杜学利介绍，跟前些年相比，近年来岛城二手车交易量逐年递增，车型也是不断增加，“我们院子里停放了大大小小800多辆二手车，既有五六万元的低端车，也有两三百万元的豪车，市民挑选的车型非常齐全，很多市民都是当天看好当天就开走。”

　　开来老奥迪换辆新奥迪

　　聊起市民买卖二手车的事例来，每一个二手车行的老板都能讲得头头是道。“总结这些年二手车交易的发展变化，给我的感觉是，市民越来越理性化了，越来越追求舒适度。”青岛兴龙车行经理李京杰给记者讲了几个事例。

　　前段时间，一位市民开着一辆2005款的奥迪A6来到二手车行，恰好车行刚收了一辆新款的奥迪A6L二手车。在反复比较后，这位车主把旧车做价9万元，然后又添加了21万元，买了辆新款的奥迪A6L二手车。“这位客户说，他就喜欢开奥迪A6,当天他就开着新款的奥迪A6L走了，这种以旧换新的做法给车主节省了10万元。”李京杰说，这样的事例太多了。很多市民都是开着10万元之内的轿车来卖掉，然后稍微加点钱之后换购一辆中档车。

　　开了一个周赔了10万元

　　当然除了有市民刚性需求外，也有一些不理性消费的情况发生。记者从二手车市场了解到，前段时间，一位市民花了44.4万元买了一辆丰田霸道，开回家后，因为感觉不适合自己，开了3天后，就以37万元卖给了二手车行，跑了不到1000公里的车，3天时间就折价了7万元。还有一位市民花了33万元买了一辆凯迪拉克ATS，开了一个周后，也是感觉不合适，最后以23.5万元的价格卖给了车行，一周时间赔了10万元。“我们了解到，一些25岁到35岁的车主，有时候会出现冲动消费的情况，新车开个两三个月就卖掉的情况也是屡见不鲜。”

　　选购二手车掌握这四招

　　很多市民选购二手车，不太了解车况，通常会请熟悉的朋友来帮着选购。为此，市交警支队官方微博发布消费提示，给市民支招，教大家了解二手车车况：

　　首先，要看看车架号（车辆识别代号），如果发现车架号被重新打过时，就要特别留心这辆车可能曾经发生严重事故；

　　其次，检查出厂牌，要确保车辆的排量和生产日期等信息一致，还要仔细查看出厂牌是否有被拧过或者划伤痕迹，以及拆卸过（原厂铆钉变为自攻螺丝），它们也是帮助判断车辆是否发生事故的重要依据；

　　第三，看车窗和前后风挡的出厂小标，每辆合格的车辆出厂，车窗和前后挡风玻璃的小标必须一致。如果不一致，说明曾经因为破损而更换过；

　　第四，检查发动机号。一般情况下，车辆不会轻易更换发动机。但依然要注意查看登记证书，如果登记证书上发动机号重新登记过，说明该车的发动机极有可能更换过。另外，还可注意发动机号的数字平整度加以确认。

　　日均交易448辆

　　“你想，花个10万元，能买一辆车龄两年的中档车，是不是比较划算呢？今年以来，光我们市场二手车已经交易了1.5万辆。”杜学利说。昨天，在接受记者采访时，市车管所业务一科科长吕毅说，这些年来，岛城不但新车挂牌量递增，二手车交易量也连年递增，尤其是从2013年开始，二手车销售量异常火爆。

　　来自车管部门的统计显示，2010年岛城二手车交易量是6.8万辆，2011年是7.5万辆，2012年是8.5万辆，2013年是10.3万辆，首次突破10万辆大关，今年岛城二手车交易量是11.7万辆。今年岛城二手车的交易量，相当于每个工作日平均买卖448辆。而记者了解到，今年岛城新车注册量超过了20万辆，二手车交易量相当于新车挂牌量的50%。目前，岛城机动车保有量是203.39万辆，汽车保有量是172.2万辆，私家车保有量是144.8万辆。

　　火爆有四大原因

　　分析起岛城二手车持续火爆的原因，吕毅认为，岛城机动车保有量在不断增大，其次是市民更新车辆的需求群体也在增大，再就是这些年来随着车辆更新速度加快，市民购买二手车的认可度也在提升，不少二手车行也开始注重二手车的后期维保，当然最关键的是二手车的价格优势，满足了很多市民的刚性需求。

　　昨天，吕毅分析说，考虑到有车一族更新车辆的年限，因为2010年是岛城新车注册量激增的一年，今年岛城二手车交易量创了历史新高，预计明年、后年二手车交易量还将出现一个小高潮。

　　车龄越来越短

　　在光鲜的数字背后，岛城今年二手车市场还有三大变化。“今年，市民买二手车已经不再局限于青岛的18家二手车市场了，很多市民都是走出青岛去买二手车。”吕毅说，今年市民从外地购买的二手车交易量达到了7995辆，这个数字是去年的一倍多，“不少市民是去北京、上海等大城市买二手车，一是价格优势更明显，再就是车型更为丰富，因此交易量激增。”

　　“原先很多市民都是六七年甚至更长时间才更新车辆，现在这个年限逐年缩短了。”吕毅说，岛城二手车的车龄越来越短，从以前的四五年以上，到现在以三四年居多，甚至有的车辆车龄连一年都不到，两到三年的低龄二手车已经是二手车交易的绝对主力。其中，10万到15万元的中档车成为最受市民欢迎的价位车型，既有保值率较高的德系车，也有性价比较高的国产车，还有韩系、日系、进口车型等。第三就是很多市民喜欢买二手的越野车，不少有了第一辆车的市民都是把家轿卖掉，然后换成空间更大、舒适度更高的SUV等车型，主要是为了可以外出游玩使用。仅仅是青岛陆海二手车市场的统计显示，今年市民在该市场购买的二手运动版车辆，占到了总交易量的两成多，总数达3000辆之多。

　　记者 陈勇 [编辑: 李敏娜]