根据工信部规定，明年1月1日起，我国将对柴油车实施国Ⅳ排放标准，并在之前完成油罐内油品置换和标识更新等工作。昨日，记者采访了解到，岛城已做好12月底前换国Ⅳ标准柴油的全部准备，各加油站在供应国Ⅳ标准柴油之日起，在立式招牌、加油机、购销发票的车用柴油名称后加注“国Ⅳ”字样，并确保开出国Ⅳ发票。

　　明年岛城不卖国Ⅲ柴油了

　　近日，市经济信息化委下发《关于进一步做好车用柴油质量升级保供工作的通知》。要求各成品油经营单位，在油品置换期间，要保证从有批发资质的企业购进符合国Ⅳ标准柴油油品，并在2014年12月31日之前完成油罐内油品置换和标识更新等工作。据了解，近年来，我国通过一系列的油品升级和机动车尾气治理，汽车尾气排放已有了明显改善，但柴油车尾气排放依然严重。虽然主要用柴油的卡车在中国车辆总数中只占了差不多四分之一，但其排放颗粒物的比重却占到将近80%，是汽车尾气污染的大户。车用柴油目前已有国三标准，但柴油车大量使用的仍是国三标准以下的普通柴油，硫含量甚至高于2000ppm，而国四柴油标准，硫含量不大于50ppm。

　　柴油车将多一套尾气处理

　　为了控制柴油车的尾气排放，工信部发布公告，明确将于今年底废止适用于国Ⅲ排放标准的柴油车产品。也就是说，明年元旦起，国Ⅲ标准柴油车将不得销售。记者从青岛成品油协会解到，明年元旦起，岛城加油站也将全部供应国Ⅳ标准车用柴油。但使用国Ⅳ标准车用柴油，不仅需要发动机达到国Ⅳ标准的柴油车，还需要添加柴油尾气处理液，才能确保排放达标。

　　据了解，目前欧美发达国家主要采用SCR技术（一种氧化催化技术）解决重型柴油车尾气排放问题。而我国对所有国Ⅳ标准的柴油车，也全部安装了SCR系统。据介绍，采用尾气处理液后，能减少柴油车尾气中90%的氮氧化物和80%的颗粒物。

　　据了解，炼油厂升级到生产满足第四、五阶段要求的车用柴油，需要的工艺调整则带来其他相关成本的提高，国四标准柴油的终端价格必然会高于国三标准价格，此前有媒体预测价格会上涨0.34-0.46元/升，涨幅约5%-6%。除了“喝油”品质增加，再加上一套尾气后处理系统，购车成本将增加。