昨天，黄岛新区对外宣布，新区将大力发展通用航空产业，并已初步确定“一个研发基地、两个园区和五个中

　　心”总体规划布局。计划至2020年，力争引进培育10家规模以上通用航空公司，研发制造出老板专用小型飞机，年产值将达100亿元。

　　 主要生产小型飞机和发动机

　　 据相关负责人介绍，今年6月新区获批后，在充分调研国内外产业发展状况和广泛征求专家意见的基础上，新区做出大力发展通用航空产业的战略布局。新区具有区位优势突出、工业基础雄厚、新区政策优势明显、人力资源储备丰富等方面优势，为通用航空产业发展奠定了坚实基础。

　　 前期将以通用航空运营服务为切入点和突破点，大力发展海洋航空特色产业，逐步推进航空配套产业基地。利用海岛和开放的空域优势，以生产小型飞机和发动机为主。

　　 根据国务院批复，黄岛新区建设要以海洋经济发展为主题，新区在海洋维权、海上救援、海洋监管、石油勘探，以及私人服务、空中观光、飞行体验、海岛旅游等海洋飞行方面存在较大的市场空间。与其配套的海洋航空服务中心将针对海洋维权、海上救援、海洋监管、海洋巡查、海洋环境监控、海洋航空旅游和竞争性体育活动等提供技术指导及帮助。

　　 将成东北亚试飞检测中心

　　 据了解，新区通用航空产业已初步确定“一个基地、两个园区和五个中心”总体规划布局，即一个研发基地、两个产业园区和五个服务中心。其中，一个研发基地指拟在新区南部临海附近建设通用航空产业研发基地；两个产业园区指拟在新区北部附近建设两个航空产业园区。

　　 五个服务中心分别在通用航空运营方面，重点发展公务飞行、私人飞行、通勤飞行、海洋飞行、城市公共服务飞行、运营保障体系建设等业务。在海洋航空、航空培训、试飞检测、后勤保障等方面提供全方位服务。

　　 力争建成国内最重要的商务（公务）飞行枢纽、特色海洋航空基地、东北亚地区重要通用航空试飞检测中心和特色航空产业配套基地。至2020年，力争引进培育10家规模以上通用航空公司，年产值达100亿元，区内院校年培养航空专业人才1000人。

　　 通用航空

　　 通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。从国际看，经过几十年的快速发展，欧美等先进国家的通用航空产业已处于成熟时期。 2012年，全球通用飞机交付量为2133架，销售收入为188.73亿美元。而我国的通用航空产业仍处于起步阶段，截至2013年，我国通用飞机数量仅是美国的4‰，通用机场个数仅是美国的3.7‰。业内专家分析认为，到2020年中国市场需求总量约1万架,通用飞机需求容量将达到1500亿元人民币，通用航空及其带动的产业将形成1.5万亿元以上的市场容量。通用航空产业发展空间巨大。

　　 未来拟搬迁至董家口

　　 三至五年不再审批新石化产能

　　 昨天，记者从黄岛新区获悉，新区产业转型发展的方向和目标已经确定，重点发展壮大现有支柱产业，整合提升发展航运物流、石油化工、家电电子、船舶海工、汽车制造、机械装备制造等六大产业集群。培育新兴产业，重点培育十大新兴产业，做高做新。同时宣布，石化产业功能区未来可能搬迁至董家口，将黄岛打造成功能齐全分布合理的现代新区。

　　 据相关负责人介绍，石油化工产业是六大集群之一，根据近限远迁的原则，3至5年内现有石化区不再审批新产能。在符合安全环境条件下，对东区石化产业进行转型升级。目前主要集中在上游产品生产，有油头无油尾，中下游产业配套不足，产业链不完整。目前，我区正在研究石化区规划布局调整问题，组织开展了新建石化园区选址规划论证。下一步，有可能将东区石化产业搬迁到董家口一带。

　　 在产业发展方向上，主要是推进炼化一体化发展，向精细化工、石化新材料拓展，引进培育大炼油副产品回收、催化剂及助剂类、炼化专用设备类等，循环经济项目和配套产业，逐步拉伸石化产业链条，提高产业附加值。

　　 “特斯拉”型车将现新区

　　 加快向特种汽车和新能源汽车转型

　　 目前黄岛新区的汽车制造产业主要以微面整车生产、挖掘机研发制造、半挂车等专用车辆生产及汽车零部件、配件产品制造为主。下一步借助国家产业扶持政策，加快向特种汽车和新能源汽车转型，争取引进能与“特斯拉”相媲美的新能源汽车。

　　 根据新能源汽车的走势，突破新能源汽车动力装置的研发生产，形成新能源整车开发能力、动力总成开发能力、汽车电子技术研发能力，建成新能源汽车开发制造体系。引导汽车零部件等配套产业发展，提高本地配套率。

　　 打造“云计算”生产基地

　　 向智能节能等新一代信息技术转型

　　 黄岛新区是我国北方最大的家电生产基地，集聚了海尔、海信、澳柯玛、海立电机、宝兰格制冷等知名企业。但随着国内、国际家电市场的饱和，要求产业必须尽快转型调整。产业转型发展的方向是推动家电从普通黑、白家电生产向智能节能、新型显示设备、物联网家电等价值链高端延伸，向新型元器件、微机电系统、新型传感器、下一代互联网核心设备、船舶和汽车电子等新一代信息技术转型。相关负责人称，下一步，这里将成“云计算”生产基地的核心区域。

　　 造特种船舶和高档游艇

　　 重点发展高技术、高附加值产品

　　 据黄岛新区工信部门负责人介绍，黄岛新区的船舶海工产业，目前已形成一定规模，但修造船产能过剩、研发不足；海工企业主要从事设备的组装，缺乏核心技术。下一步船舶制造将重点发展LNG船、LPG船、大型集装箱船等特种船舶和高档游艇及关键零部件等高技术、高附加值产品。

　　 海工产业重点是依托现有船舶海工龙头企业，突破设计和总装制造关键技术，开展油气开发生产平台的设计制造，加快深海油气探测开发装备的技术研发和生产。（记者 王汉峰）