9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施，时速在20公里以上50公里以下、重量超过40公斤的电动车，将被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴。昨日下午，青岛市车管所工作人员表示，针对新国标的实施，我市交警部门会根据上级安排尽快出台相关的管理措施。

现状： 

    青岛电动车多达50万辆 

    记者昨天采访了解到，现在市区销售的电动车有两种，一种是踏板式的，一种是脚蹬式的。来自销售人员的说法是，绝大多数电动车时速都在20公里以上，这也是为了讨好消费者而设计的。“因为买电动车可以当摩托车跑，速度快一点当然很重要了。”李村一家电动车销售点的工作人员说。 

    因为电动车价格相对便宜，不少快递公司等纷纷把摩托车改成了电动车，快递员使用电动车在交通拥堵的情况下，往往要比摩托车更有优势，因此在市区的胶宁高架路、香港中路、山东路等路段上，经常会看到一些电动车狂奔。 

    昨天，记者从市区一些电动车销售商处了解到，电动车以其价格低廉，行动较为方便的特点，很受城乡接合部居民的喜欢。澳柯玛电动车的销售人员告诉记者，他们从2002年到今年，在青岛地区销售的电动车有30万到35万辆，他们的销售量占到了全青岛地区的三分之一多。来自业内人士的粗略估计，这些年来随着电动车逐步更新换代，目前岛城市面的电动车至少有50万辆以上，主要集中在五市三区。 

    记者从市车管所了解到，对于电动车，我市交警部门基本上是按照非机动车来处理，不允许其在机动车道上行驶，只允许在人行道上推行。此前，我市交警部门还专门在东海路等主干道上检查电动车违法行为，对于电动车跟自行车、行人抢行的违法情况，给予处罚。

新规： 

    电动车摇身变轻便摩托车 

    《机动车运行安全技术条件》新国标9月1日起实施，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。 

    新国标实施后，交警部门将对符合机动车标准、同时具有工信部及公安部机动车公告的产品受理注册登记，驾驶者要办理上牌照、考驾照、买保险等手续后才可以合法上路。驾驶者必须年满18岁并考取摩托车驾驶证，无牌无证无保险上路将面临更高处罚。司机骑这些车在路上发生交通事故，将会按照机动车的事故责任认定和损害赔偿进行调解。 

    根据新国标，并非所有的电动车都会被纳入轻便摩托车管理。新国标规定：最大设计车速不大于20公里，具有人力骑行能力，且整车整备质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合国家标准规定的两轮车辆（也就是电动自行车）不纳入机动车管理。

说法： 

    骑电动车将不如以前划算 

    昨天，市车管所有关人士在接受记者采访时表示，此前由于电动车管理争议较大，青岛市尚没有出台相关的具体管理规定。目前，市民使用电动车没有车辆挂牌规定，并且依照非机动车管理。市交警部门将在收到新国标相关文件和通知后，出台电动车管理措施。 

    记者随后将这个规定反馈给了一些电动车经销商，有关人士说，不少人或单位买电动车，主要是看好了电动车不需要挂车牌，可以逃避交警部门处罚，现在实行新规定后，势必会让一些单位重新考虑出行成本，电动车的优势也会有所降低。不过，也有业内人士说，原先电动车无法挂牌，导致了发生事故赔偿容易产生纠纷等，现在可以在一定程度上消除这个问题。