【环球网报道 记者 张瑞丽】据日本媒体Autoblog JP网站5月2日报道，虽然大众汽车(VW)现在仍在继续解决波及全球的汽车尾气排放造假事件，但据统计，这个德国汽车公司在2016年第一季度的销售数量仍居于世界第一。

　　一直以来，大众在华乃至全球范围内都保持良好的市场占有率，虽然排放门事件这次没有妨碍大众再得销量冠军，但是此事产生的影响不可忽视。下面环球网汽车频道为您揭晓各国媒体是如何看待此次大众再夺冠的。

　　日本媒体Autoblog JP评论称：“虽然大众汽车夺得了冠军宝座，但也决不可骄傲自满。大众汽车曾在2015年第上半年也位居全球汽车销量第一，但由于汽车尾气排放造假事件后来失去了第一的宝座。”

　　不仅如此，美国媒体也就此发表了言论，大众似乎在美国表现的不是一帆风顺。据美国彭博新闻社4月26日报道：“ 2016年第一季度，大众在华欧销量同比提高6.4%，季度性销量超越丰田;在欧洲销量也同比提升3.5%，回升态势良好。但全球销量的回升，并不能削弱“尾气门”带来的影响。目前大众仍然在全球为“尾气门”忙碌，新近大众在美国赔偿方案框架敲定。此外，大众在美国等市场销量表现仍然不尽如人意。”

　　据悉，大众汽车的大部分营业额来自中国市场。特别是对于核心品牌大众乘用车来说，中国是目前大众最重要的市场。据英国汽车杂志Autocar4月28日报道，大众集团日前证实，其在华推出经济型车品牌的计划在推行中，将与一汽合作，于2018年发布，率先推出两款SUV。

　　在大众年度业绩发布会上，大众总裁马提亚 缪勒(Matthias Müller)表示，大众在中国成立了一汽-大众合资公司，公司全力开发经济型车辆，计划在中国成立一个自主品牌。马提亚 缪勒并未透露过多细节，但他证实前两款经济型车辆为SUV且仍未命名。

　　再提及大众因排放门事件而面临巨额赔款的影响时，有业内人士猜测大众将会关闭一些子公司，但缪勒表示：“13个品牌是大众的优势而非劣势，目前大众未有关闭任何子公司的想法。新品牌经济车型将只在中国市场出售。”