地铁3号线最后一节钢轨完成焊接。高忠业摄

施工人员检查焊接情况（红圈内红点为焊接位置）。

地铁3号线全线轨通仪式。

地铁3号线施工人员代表合影。

地铁3号线分段开通示意图

　　大众网青岛4月26日讯（记者 高忠业）今天上午，在一台移动闪光焊轨机的作用下，错埠岭车站最后一节钢轨焊接完成，这标志着青岛地铁3号线南段实现轨通，为今年年底3号线全线通车奠定了基础。届时，3号线将成为青岛第一条实现全线运营的地铁线路。

　　地铁3号线轨道工程于2014年4月10日正式开工，整个轨道施工分两个阶段进行，第一阶段进行清江路站至青岛北站区段施工，铺轨已于2015年3月6日完成；第二阶段进行青岛站至清江路站区段施工，于今天上午全部完成。今天上午10时30分许，在错埠岭车站地下焊接现场，移动闪光焊轨机经过约1分钟的工作，在火花飞溅中，最后一段钢轨焊接成功。中铁三局项目总工程师柏成林介绍，3号线所用钢轨具有耐磨、减震、降噪等优点，无论对车辆还是周边环境的影响都降到了最低。

　　柏成林说，地铁3号线南段铺轨里程全长24.9千米，轨道施工标准高，运输距离远，专业接口多，组织难度大、施工环境受限。尤其在错埠岭至清江路区段的施工过程中，为确保整体工程的顺利开展，轨道施工单位在国内首创利用3号线北段的运营线路进行材料运输，现场进行轨道散铺的施工方案，整体提升了施工进度。

　　青岛地铁3号线全长24.9公里，包括22个车站、1个控制中心、1个车辆段，于2010年下半年开工建设。3号线北段率先于2015年12月16日开通，自北向南共设青岛北站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站、双山站等10个车站，总里程约12公里。3号线南段今年底接入，实现全线开通试运营。