大众网记者 尚超 青岛报道

青岛市政协委员，平度市卫生健康局副局长、计生协会专职副会长，农工党平度支部主任郭雅丽

　　胶东经济圈一体化发展的前提是加快建设辐射力强、覆盖面广的交通路网体系，形成高速铁路“半岛环”和高等级公路“一张网”，实现交通设施的互联互通。目前，青岛经平度至莱州铁路项目列入《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》《青岛都市圈发展规划》等规划，取得预可研报告并通过专家评审，可行性研究报告已成型。对此，今年的青岛两会上，青岛市政协委员，平度市卫生健康局副局长、计生协会专职副会长，农工党平度支部主任郭雅丽建议：支持青岛经平度至莱州铁路项目纳入国家《中长期铁路网规划》及“十五五”等国家级规划。

　　郭雅丽表示，青岛经平度至莱州铁路项目正线长度约100.2公里，经过胶州市、平度市、高密市、莱州市，建设周期计划为3年，设计时速250公里/小时。一方面，项目结合已通车的潍烟铁路，能够完善沿海综合交通立体走廊，畅通青岛都市圈、烟威都市区城际交流，对加快山东半岛城市群建设具有重要战略意义。

　　另一方面，该项目建设能够优化胶东半岛快速铁路线网布局，实现莱州、招远、龙口等县市与青岛地区互联互通，有力促进半岛区域协调发展，提升青岛机场站服务频率和胶东国际机场服务效能，是打造青岛国际性综合交通枢纽、进一步提升青岛乃至山东半岛对外交流能力的有效支撑。同时，项目建成后，可结合渤海海峡跨海通道建设，实现胶东半岛与东三省资源优势互补，形成南北贯通大通道，增加渤海海峡跨海通道在胶东半岛辐射范围、提升沿海通道服务品质。

　　对此，郭雅丽建议：青岛市级层面协调发改、交通运输等部门，对项目功能定位、主要技术标准、线位方案、运输组织等深入研究，在提报各级重点规划实施项目时优先考虑，争取纳入国家《中长期铁路网规划》及“十五五”等国家级规划，推动项目尽快具备实施条件。