作者：向帅

　　中国和巴西、秘鲁计划建立一条跨州铁路，以连接秘鲁的太平洋海岸和巴西的大西洋海岸。去年夏天，中国和洪都拉斯就建立后者境内跨州铁路达成了谅解备忘录。中国和哥伦比亚就建立境内跨州铁路也进行了讨论。在巴西境内建立几条跨州铁路的工程也处于讨论之中。另外，中国电信巨头也正与尼加拉瓜进行合作，开凿一条275千米长的运河，与巴拿马运河展开竞争。（7月21日 凤凰网）

　　中国积极参建南美跨州铁路，从表面上看是一场经济便利条件的营造，以及改善南美洲各个国家的交通现状，从而改善这些国家的经济发展条件。但是，从深层看，中国之所以能够积极参建南美跨州铁路的建设不仅是中国外交政策使然，更是符合社会发展潮流的举措，也是为了实现整个第三世界国家共同繁荣的重要内容。可以说，中国积极参建南美跨州铁路从头到尾都是共赢策略，而并非像很多人想象的那样仅仅是对于南美各个国家的经济援助是赔本的买卖。

　　从世界发展的潮流上看，和平与发展是世界的主流。而在当今国际形势下，尽管有部分地区依旧不安宁，但从整体上看属于和平时期。在这样的时期里，发展是每个国家的主要任务，中国如此，南美各个国家更是如此。更为重要的是，中国和南美洲各个国家在发展的层次上有着很多相似之处，无论是从经济转型还是经济发展阶段看都有着十分相似的地方。而在这样的基础上，中国能够和南美各个国家通力合作，积极参建南美国家的跨州铁路建设也从根本上打消了“经济殖民”的猜忌，能够为当地的经济注入全新的活力。

　　另外，中国外交政策的纲领性方针是和平共处五项原则。在这五项原则中，“平等互利”是重要内容。而参建南美跨州铁路无疑就是最好的“平等互利”的真实写照。对于中国来说，有两项重要的利益：一方面，参建南美跨州铁路可以激发国内创新能力的对外输出，从而有效利用好国际市场这个有效资源；另外一方面，可以有效降低中国对外运输的成本，从而提高国内企业对外输出贸易的竞争力。而对于当地国家和地区来说，也可以获得更多的现实利益：不仅可以提高当地的运输能力，为经济发展注入活力，更是能够借助中国企业带来的创新力提升本地企业的创新能力。习近平总书记也多次宣示：“中国梦是和平、发展、合作、共赢的梦，与世界各国人民的美好梦想相通。”

　　中国和南美洲大多数国家都属于第三世界国家，而中国又是最大的发展中国家，历史的因素决定了中国和南美洲各个国家的相似基因。而通过参建南美跨州铁路的建设，中国不仅是在展示国家对外形象，更是从具体事情出发，促进世界共同繁荣的共赢策略。我们有理由相信，参建南美洲铁路对于国内企业输出更是一个良好契机，能够让国内企业带着先进技术和管理经验加强与南美各个国家与企业的通力合作程度，共同发展，共同繁荣。